“Los candidatos de centroderecha, Portesani y Giovetti, tienen un objetivo programático común. Abolir la actual ZTL para recuperar Cremona a los años 50 con los coches en el centro. El primero, convencido de que ésta es la carta ganadora para combatir los cierres de actividades comerciales en el centro histórico, citando también la cifra de por sí insignificante de 123 cierres en la última década, sin situarla, no obstante, junto a los datos de apertura de nuevos actividades en el mismo período. El segundo, centrar la atención en el tema de la seguridad (Cremona ¿ciudad insegura?), por lo que la supresión de la ZTL permitiría a los residentes del centro llegar a sus casas en coche por la noche (lo que ya es posible dado que los residentes de la ZTL tienen permisos de acceso).
Estamos profundamente preocupados por estas propuestas sin sentido y absolutamente dañinas. Cremona.
Datos sobre los cierres y aperturas de actividades comerciales en el centro de Cremona son bastante similares a los de cualquier otra ciudad comparable Cremona y el fenómeno ciertamente no depende de la presencia de zonas de tráfico restringido o zonas peatonales que, por el contrario, fomentan el turismo, la usabilidad del centro y las compras; las verdaderas razones son los alquileres sobrevalorados de un mercado inmobiliario concentrado en unas pocas manos, la oferta comercial generalista y la explosión del comercio electrónico.
La solución, más bien, pasa por el desarrollo del turismo, en la promoción de iniciativas y eventos turísticos y culturales atractivos, en la defensa y ampliación de áreas y zonas libres de tráfico de vehículos donde ciudadanos y turistas puedan circular con seguridad.
Los datos de presencia en establecimientos hoteleros de la ciudad referentes al primer trimestre de 2024 arrojan un +14% respecto a 2023.
Un +26% si nos referimos únicamente a las instalaciones hoteleras, de las cuales el 45% de los visitantes extranjeros se alojaron una media de 3 noches, son señal de que el camino tomado es el correcto.
Portesani habla de turismo Cremonasin saber qué se ha hecho, a nivel de estudio de big data (h-benchmark y data Appeal) con las plataformas supervisadas por el Laboratorio Económico Local en colaboración con la Universidad Católica de Piacenza y, citando acciones ya emprendidas por esta administración. , no aporta ninguna aportación nueva más que proponer soluciones absolutamente perjudiciales para la calidad del aire, el comercio, el turismo y la seguridad de peatones y ciclistas.
El modelo de desarrollo del centro-derecha, que quisiera devolver los coches al centro y reducir, si no eliminar, las zonas de tráfico restringido y las zonas peatonales, es una visión de una ciudad retrógrada que es perjudicial para los ciudadanos y las actividades comerciales, a las que debemos decir firmemente ¡No! “.
Lapo Pasquetti
Izquierda para Cremona Energía Civil – Alianza Verde y de Izquierda
