Y positivo El balance del mercado del automóvil en Campania: desde principios de año, de hecho, el crecimiento ha afectado tanto al sector nuevo como al de segunda mano y a la radiación.
En detalle, según las últimas Datos de “tendencia automática”Según el boletín estadístico de la ACI, en los primeros cuatro meses del año se inscribieron 22.248 automóviles nuevos en el Registro Público de Automóviles (PRA) de Campania: un 8% más que en los primeros cuatro meses del año pasado. De las cinco provincias de Campania, Nápoles, con 10.721 primeras inscripciones, es la que muestra la mejor tendencia con un aumento del 16,3 por ciento. Sólo Salerno registró una tendencia contraria, con una caída del 1,6%.
El aumento de dos dígitos en las transacciones relacionadas con el mercado de segunda mano. En nuestra región, las transferencias de propiedad, netas de minitransmisiones (es decir, transferencias temporales a nombre del concesionario en espera de reventa al cliente final), de enero a abril, fueron 99.349, un aumento del 14,4% respecto al mismo período del año pasado. . En este sector, el crecimiento fue bastante homogéneo entre las cinco provincias de Campania, pasando de un máximo del 14,7% registrado en Nápoles a un mínimo del 12,2% en Benevento.
Positivofinalmente fue así la tendencia de los coches demolidos. En particular, los coches retirados de la PRA fueron 30.713 en Campania, lo que equivale a un aumento global del 12,9% que alcanza los valores porcentuales máximos en Caserta (+16,2%) y Nápoles (+14,5%), mientras que el mínimo se encuentra en Benevento (+3,2%). De estos datos se desprende que la tasa de reposición de unidades en Campania, en el período enero-abril, fue de 1,38: es decir que por cada 100 coches nuevos, 138 fueron retirados de la circulación. Este indicador es más elevado. en Nápoles (1,52), mientras que en Italia es igual a 0,71. En la práctica, frente a la tendencia nacional en nuestro territorio, los registros son inferiores a la radiación.
«A la espera del lanzamiento de los ecoincentivos para el año en curso, el mercado del automóvil en nuestra región registra una tendencia positiva en términos de renovación del parque automovilístico – explica el presidente del Comité Regional de los Automovilismos de Campania, antonio coppola. – De hecho, el número de coches retirados de la circulación es superior al de nuevas matriculaciones. Sin embargo, Los vehículos ecológicos marcan un retroceso: los propulsores eléctricos disminuyen un 3,1%, los híbridos de gasolina un 9,5% y los híbridos diésel un 5,5%. La evidencia de que sin el aliciente de los incentivos, los vehículos con menor impacto ambiental siguen siendo bastante inaccesibles en una realidad socioeconómica desfavorecida como la nuestra, debido a los elevados costes de adquisición y la limitada disponibilidad de estaciones de carga eléctrica. Por este motivo, la ACI propone un “alquiler social”, siguiendo el modelo aplicado en Francia, que consiste en entregar coches nuevos – posiblemente híbridos e italianos – en alquiler a largo plazo, con cuotas mensuales inferiores a los costes industriales, a aquellos personas que no tienen la capacidad financiera para comprarlo.”
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