El mercado automovilístico en Campania crece un 8% en el primer trimestre

El balance del mercado automovilístico en Campania es positivo: desde principios de año, de hecho, el crecimiento ha afectado tanto al sector nuevo como al de ocasión, así como a las ventas. En detalle, según los últimos datos de “Auto-Trend”, el boletín estadístico de la ACI, en los primeros cuatro meses del año se inscribieron 22.248 coches nuevos en el Registro Público de Automóviles (PRA) de Campania: un 8% más que en el primer trimestre del año pasado. De las cinco provincias de Campania, Nápoles, con 10.721 primeras inscripciones, es la que muestra la mejor tendencia con un aumento del 16,3 por ciento. Sólo Salerno registró una tendencia contraria, con una caída del 1,6%. También se observa un aumento de dos dígitos en las transacciones relacionadas con el mercado de segunda mano. En nuestra región, las transferencias de propiedad, netas de minitransmisiones (es decir, transferencias temporales a nombre del concesionario en espera de reventa al cliente final), de enero a abril, fueron 99.349, un aumento del 14,4% respecto al mismo período del año pasado. . En este sector, el crecimiento fue bastante homogéneo entre las cinco provincias de Campania, pasando de un máximo del 14,7% registrado en Nápoles a un mínimo del 12,2% en Benevento. Por último, la evolución de los coches derribados también fue positiva. En particular, los coches retirados de la PRA fueron 30.713 en Campania, lo que equivale a un aumento global del 12,9% que alcanza los valores porcentuales máximos en Caserta (+16,2%) y Nápoles (+14,5%), mientras que el mínimo se encuentra en Benevento (+3,2%). De estos datos se desprende que la tasa de reposición de unidades en Campania, en el período enero-abril, fue de 1,38: es decir que por cada 100 coches nuevos, 138 fueron retirados de la circulación. Este indicador es más elevado. en Nápoles (1,52), mientras que en Italia es igual a 0,71. En la práctica, frente a la tendencia nacional en nuestro territorio, los registros son inferiores a la radiación. “A la espera del lanzamiento de los ecoincentivos para el año en curso, el mercado del automóvil en nuestra región registra una tendencia positiva en términos de renovación del parque móvil”, explica el presidente del Comité Regional de los Automovilismos de Campania. Antonio Coppola. De hecho, el número de coches retirados de las carreteras es superior al de nuevas matriculaciones. Sin embargo, los llamados vehículos verdes marcan un retroceso: los combustibles eléctricos disminuyen un 3,1%, los híbridos de gasolina un 9,5% y los híbridos diésel un 5,5%. La evidencia de que sin el aliciente de los incentivos, los vehículos con menor impacto ambiental siguen siendo bastante inaccesibles en una realidad socioeconómica desfavorecida como la nuestra, debido a los elevados costes de adquisición y la limitada disponibilidad de estaciones de carga eléctrica. Por este motivo, la ACI propone un “alquiler social”, siguiendo el modelo aplicado en Francia, que consiste en entregar coches nuevos -posiblemente híbridos e italianos- en régimen de alquiler a largo plazo, con cuotas mensuales inferiores a los costes industriales, a aquellos personas que no tienen la capacidad financiera para comprarlo.” Incluso en Italia los datos parecen positivos por ahora: a la espera de los nuevos incentivos, el mercado del automóvil en Italia entra en la fase caliente del año calendario y en el mes de abril de 2024 – tras el revés de marzo – también gracias a dos más días laborables, vuelve a territorio positivo: ventas del +7,5%, con 135.353 coches nuevos matriculados frente a los 125.884 de abril de 2023. El primer trimestre, con 586.665 unidades, registra así un crecimiento del +6,1% respecto al mismo período de 2023 ( pero aún se mantiene en -17,7% en enero-abril de 2019). En el frente de la transición energética: la electricidad y los enchufes se están estancando. Abril muestra un mejor comportamiento para los particulares que el mercado total (+13,9%), lo que les permite ganar 2,8 puntos de cuota, hasta el 50,9%. Las matriculaciones de turismos (+39,9%) también recuperan 2,7 puntos y alcanzan una cuota del 11,9%. El alquiler de larga duración, único canal en descenso (-15,8%), baja hasta el 20,9% de cuota por el descenso de las principales compañías Top, mientras que las Cautivas aguantan en volumen. El alquiler de corta duración, por su parte, se comporta mejor que el mercado (+9,0%) y recupera dos décimas, alcanzando el 10,9% de cuota. Finalmente, las empresas crecieron más que el mercado (+10,1%), cerrando el mes de abril en un 5,4%. Estos son los datos que se refieren al mercado italiano.