En Udine, a propuesta del concejal de Tráfico Ivano Marchiol, se aprobaron nuevas intervenciones en las vías y aceras en algunos puntos críticos del sistema viario urbano, tanto en lo que respecta a la movilidad de los peatones como a la circulación de vehículos y al transporte público.
Intervenciones sobre asfaltos
Se reconstruirán las superficies de las carreteras. viale veneciaen el primer tramo de acceso a la ciudad y último tramo de salida, en via Ragogna, en correspondencia con el cementerio monumental de San Vito, y en via Muris, que conecta via Ragogna con viale Monseñor Nogara.
También se construirá nuevo asfalto en via Chiusaforte al norte y en via Buttrio al este, ambas arterias fundamentales para el tráfico hacia y desde Udine. En todos estos sitios el firme de la carretera está muy desgastado, con muchas fracturas llamadas “telaraña”, varias depresiones y muchos parches realizados a lo largo de los años. Las superficies antiguas serán completamente fresadas, los cimientos de la alfombra de carreteray se restaurarán los taludes para el drenaje de aguas pluviales. Finalmente se colocará el nuevo asfalto y se repintarán las señales horizontales. Según el calendario examinado por el consejo, el proyecto ejecutivo se aprobará en verano, mientras que las obras, por un presupuesto económico global de 600.000 euros, finalizarán a finales de 2024.
La repavimentación de las aceras
Otro capítulo importante de las intervenciones se referirá a las aceras de las calles de Udine, con especial atención a algunos lugares de los barrios. Quienes se verán afectados por estas intervenciones serán vía Cefalonia, en la zona este de la ciudad, vía Spalato, y viale Europe Unita, cerca de la estación de tren. El principal objetivo de las intervenciones será la eliminación de barreras arquitectónicas que actualmente no hacen totalmente accesible el uso de estos caminos peatonales a personas con discapacidad o dificultades para caminar. En via Cefalonia se reconstruirá toda la acera del lado sur de la vía, con las correspondientes subidas y bajadas accesibles y una nueva superficie transitable, en sustitución de la actual, que se encuentra gravemente deteriorada. Finalmente, en el acceso a la calle se construirá un nuevo paso de peatones que se integrará con la isleta que divide la calzada.
En via Spalato se completarán los tramos de acera que faltan actualmente, donde el firme es sin asfaltar y en grava, mientras que en viale Europa Unita se realizará una adaptación del paso de peatones al este de la estación de tren, con la resolución de numerosos puntos del Plan de eliminación de barreras arquitectónicas municipales (PEBA). En todas estas intervenciones se sustituirán los desniveles del pavimento, se instalarán los módulos plantares táctiles para permitir el uso de los caminos incluso a personas con discapacidad visual y finalmente se crearán los cruces con pendientes accesibles a todos los peatones. La planificación del mantenimiento de las aceras, que supone un coste total de 120 mil euros, se aprobará a principios de verano. Las obras comenzarán en otoño, una vez finalizados los procedimientos de licitación y adjudicación de las obras.
