El funcionamiento de las actualizaciones montadas en el Ferrari SF-24 deberá ser evaluado al final del GP de Imola según Mario Donnini en exclusiva para nosotros en PaddockGP.
El Actualizaciones del Ferrari SF-24nombrado ahora “EVO”, que se montará para el GP de Imola, ¿garantizarán al equipo de Maranello los resultados que destacó el simulador? Mario Donnini analizó esta situación con motivo del último episodio de nuestro formato PaddockGP.
Mario Donnini sobre las actualizaciones del Ferrari SF-24 en Imola
La Escudería Ferrari empezó lo mejor que pudo este inicio de temporada, recogiendo bien 6 podios, un doble y una victoria. EL 187 puntos Actualmente en la clasificación de constructores, no nos lo ponen fácil para intentar alcanzar a un sensible Red Bull visto en Miami que suma 239 puntos.
A pesar de los sorprendentes resultados y de una victoria que llegó prácticamente al inicio del campeonato, podemos sentir ganas de promocionar ¿De verdad este monoplaza de Ferrari? Desde el punto de vista de la dirección y del nuevo método de Frédéric Vasseur, tenemos ganas de promocionarlo casi con gran éxito, porque lo que está haciendo el técnico francés es increíble, aunque no nos apetezca compararlo con lo que hizo su compatriota Todt a mediados de los años 90.
Ciertamente parece que tener sangre francesa Ayuda mucho a tener un buen desempeño en Ferrari, pero el monoplaza aún no es tan competitivo como cabría esperar y se ve socavado con demasiada frecuencia, como se vio en China y Miami, por el McLaren de Stella-Brown.
“Por ahora no se puede promocionar Ferrari”, dice Mario Donnini en el Paddock GP. “Por supuesto, desde un punto de vista es mejor que el año pasado, anotó muchos puntos pero necesita más. Espero que las actualizaciones de Imola tengan los mismos efectos que las de McLaren en Miami, pero tengo algunas dudas. No me gustaría que estuviéramos ya en la cima del potencial de este coche”.
La Fórmula 1 regresa a Italia para la primera carrera en suelo europeo esta temporada y las expectativas son muy altas que aficionados y entusiastas recurran a la Scuderia Ferrari. El equipo de Maranello, de hecho, traerá al mágico Circuito de Santerno un sabroso paquete de actualizaciones que debería añadir, según informan los principales medios italianos del sector, hasta 15 puntos de carga y hacer el SF-24 más rápido en 3 décimas por vuelta.
Un resultado que, sobre el papel, parece muy prometedor, pero que no podrá juzgarse antes del final de la jornada del viernes 17 (la esperanza más supersticiosa de que no traerá mala suerte) una vez finalizados los entrenamientos libres. Por supuesto, el simulador ha animado al GeS de Maranello al mostrar resultados mucho más que prometedores, pero como también se puede comprobar en Mercedes, existe una anomalía irónica y una disonancia entre los datos de los millonarios ordenadores de los equipos y los obtenidos en el pista.
En efecto, Así lo expresa Mario Donnini, invitado al Paddock GPuna actualización puede mejorar tu coche sólo después de haberlo probado durante un fin de semana de carreras, no antes.
“La actualización es importante después de que analices los resultados, no antes porque lo juzgues así. A McLaren con Norris también le fue bien en China, sin las actualizaciones de Miami. Si el rendimiento de los coches se vuelve sensible a las características del circuito, será mucho más competitivo y disfrutaremos de las carreras viendo a un Red Bull muy vulnerable”.
Para dar sentencia definitiva a este Ferrari SF-24 será necesario aplazar cualquier tipo de juicio hasta el final del GP de Emilia-Romaña, donde las prestaciones dictadas por el nuevo paquete de actualizaciones podrían ser fundamentales para el transcurso de este exigente Temporada de Fórmula 1.
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Rafael Caruso
Acerca del autor de la publicación
Rafael Caruso
Periodista independiente graduado en la Universidad “L’Orientale” de Nápoles, siempre ha tenido una gran pasión por el periodismo y la escritura. Su pasión por el automovilismo comenzó a temprana edad cuando veía las carreras de Fórmula 1 los domingos y siempre quedó fascinado por Michael Schumacher, su ídolo deportivo. Es el responsable del sitio web rossomotori.it.
