La etapa francesa del Mundial de MotoGP para Aprilia acabó “sin infamia y sin elogios”, o mejor dicho, frente a los resultados obtenidos en otras ocasiones, miramos con optimismo la continuidad con la que los pilotos de Aprilia entran en la zona de los puntos, demostrando cómo El fabricante Noale es el primer rival de Ducati. Lo cual, si lo piensas bien, no era nada obvio.
ELel fin de semana de le Mans trajo algunas confirmaciones al campeonato mundial: Jorge Martín es cada vez más líder, Marc Márquez Vuelve (y aún puede mejorar), el primer fabricante que sigue a Ducati. aprilia. Estamos lejos del doblete triunfal de Austin, pero ambos pilotos corrieron durante todo el fin de semana. Aprilia estaba entre los diez primeros, alcanzando también un podio en la Carrera Sprint (de Maverck Vinales) acompañado de una quinta plaza de Aleix Espargarò. Menos brillante fue el GP del domingo, en el que los dos pilotos de Aprilia alcanzaron la 5ª y 9ª plaza respectivamente; Aparte de ellos, sólo la KTM de Binder consigue entrar entre los diez primeros, por lo que tiene buena pinta. siete de las ocho Ducati en pista entre las diez primeras posiciones.
El objetivo de Aprilia no es ciertamente ser la segunda potencia del campeonato del mundo, pero ayuda ver el vaso medio lleno, sobre todo teniendo en cuenta que el trazado francés nunca ha sido especialmente apreciado por la moto Noale.
“Fue una carrera dura – declaró Maverick Viñales al final del GP del domingo – pero intenté dar lo mejor de mí. Sólo podemos estar contentos con este quinto puesto. En un fin de semana en el que no hemos encontrado las sensaciones adecuadas, terminar tercero en la carrera Sprint y quinto en carrera es un resultado positivo. Esta es la coherencia que buscamos. Debemos seguir creyendo en ello y trabajar tan duro como lo hemos hecho hasta ahora”.
“Mucho trabajo” es el lema en el que se basa Aleix Espargaróque sumó puntos en ambas carreras y mira con confianza a Barcelona, la próxima etapa del campeonato del mundo: “Empecé bien con esta moto Podría haber terminado al menos entre los cinco primeros., pero no me sentí bien en términos de agarre. Fue una carrera llena de acontecimientos, con contactos que me obligaron a ir muy lejos y tiempo perdido intentando adelantar. No he sido tan consistente como me hubiera gustado, pero sin embargo, mi perspectiva es positivasobre todo de cara a Montmeló, que será una ronda fundamental”.
De hecho fue un GP sin grandes incidentes, afortunadamente, pero con muchas “escaramuzas” que sin duda complicaron el intento de recuperar posiciones. Hay que decir también que, esta vez, los adelantamientos más allá del límite y los cortes de pista fueron rápidamente castigados con neumáticos de vuelta larga que, considerando todo, parecen ser el mejor elemento disuasivo para evitar episodios desagradables. Massimo Rivola subraya que a Aprilia le queda muy poco para poder mantenerse delante de todos con más regularidad: “Maverick consiguió una buena posición y se comportó de forma bastante consistente. Es una lástima para Aleix porque empezó fuerte pero luego se vio envuelto en algunas batallas que le hicieron perder el ritmo. Primero una acción agresiva de Bastianini y luego, hacia el final de carrera, Morbidelli también le costó dos posiciones. Es difícil encontrar el ritmo adecuado cuando ocurren este tipo de episodios. Estábamos cerca hoy, pero no lo suficiente. En todo caso Sabemos por qué nos perdimos esta pequeña brecha. y esperamos poder llenarlo lo antes posible. Barcelona debería ser una pista favorable para nosotros, por eso somos optimistas”. En resumen, hoy es lunes, así que todos los ojos puestos en la próxima carrera.
