PESCARA. De marzo de 2023 a marzo de 2024, los seis sistemas que fotografían infracciones de semáforo (pasarse un semáforo en rojo y cruzar la línea de alto) registraron 63.936 infracciones. Los datos (de la policía local de Pescara) llegan el día después del análisis proporcionado por Facile.it sobre los datos de Siope, el sistema de información para el funcionamiento de los organismos públicos, actualizado al 15 de febrero de 2024 que, sin embargo, no proporciona todos los información útil para analizar la situación en su conjunto y no indica ni la tendencia ni el porcentaje de vehículos que cometieron las infracciones respecto a los que estaban en tránsito.
Producto de las multas en las capitales de Abruzzo (fuente Facile.it sobre datos de Siope actualizados al 15 de febrero de 2024)
Multas: Pescara cobró más, Scafa recibió (en promedio) más
La clasificación se basa en el análisis realizado por Facile.it sobre los datos de Siope. En 2023, las capitales de provincia de Abruzzo ganaron más de 12 millones de euros. En L’Aquila la multa per cápita es de sólo 5 euros
Del análisis de los datos recogidos en el Palazzo di Città se desprende, en efecto, que en total los tránsitos bajo los sistemas de semáforos en cuestión ascendieron a 30.799.941, por lo que si se comparan las infracciones comprobadas con el número total de tránsitos, se desprende que Fue multado, en promedio, con el 0,21% de los tránsitos registrados, equivalente a una infracción confirmada por cada 481 vehículos transitados.
En detalle, las infracciones detectadas por pasar el semáforo en rojo fueron 22.679 (de media, el 0,07 de los tránsitos), las vinculadas al cruce de la línea de alto fueron 41.257 (es decir, de media, el 0,13% de los tránsitos).
En el último año, entonces, examinando los datos mes a mes, se registró una tendencia decreciente en las infracciones que pasó de 6.571 en el mes de marzo de 2023 a 2.842 en el mes de marzo de 2024, es decir, se redujo del 0,25% de los tránsitos irregulares. (marzo de 2023) al 0,12% (marzo de 2024), señal de mayor atención a la conducción y, por tanto, menor peligrosidad y este es precisamente el objetivo que pretendía alcanzar la administración, aumentando el nivel de seguridad vial. El informe del Ayuntamiento distingue también el porcentaje de residentes y no residentes que cometieron la infracción: los primeros fueron 19.221 en un año, es decir el 30,06% del total, los segundos fueron 44.715, es decir el 69,94%, lo que significa que los habitantes de Pescara están más atentos a la conducción que otros y que, a medida que han pasado los meses, el nivel de atención ha ido subiendo aún más.
“Todos estos números – comenta – espero que sirvan para aclarar. Los datos sobre las infracciones no pueden utilizarse para sensacionalismo, como suele ocurrir, porque corremos el riesgo de no comprender el por qué de determinadas decisiones. Siempre hay que llegar al fondo de las cosas. , especialmente cuando se trata de seguridad vial y de vidas humanas que hay que proteger. Menos infracciones significan carreteras más seguras: el objetivo que se persigue es este, es decir, reducir los datos de accidentes, especialmente los mortales y los que provocan lesiones, sobre las infracciones, que afectan a un porcentaje mínimo. de quienes pasan por determinados puntos, nos dicen – concluye el alcalde – que los habitantes de Pescara están más atentos que los que llegan de fuera y se han vuelto más atentos con el tiempo”.
