Corrupción en Liguria, el “no” y el “sí” de Canavese a las peticiones de Spinelli de “defender Savona”

Corrupción en Liguria, el “no” y el “sí” de Canavese a las peticiones de Spinelli de “defender Savona”
Corrupción en Liguria, el “no” y el “sí” de Canavese a las peticiones de Spinelli de “defender Savona”

Liguria. También habla mucho savonés. gran investigación que trajo –entre otros– al gobernador Giovanni Toti bajo arresto domiciliario acusado de corrupción. Uno de los documentos examinados por el poder judicial se refiere a la práctica de renovar por treinta años la concesión de Terminal Rinfuse a Terminal Rinfuse Genova Srl, controlada en un 55% por Spinelli Srl.

A una práctica fuertemente apoyada por el empresario Aldo Spinellihoy bajo arresto domiciliario, y opuesto al final por Rino Canavese, ex presidente de la Autoridad Portuaria de Savona y hoy miembro y representante por Savona del comité portuario. De las escuchas telefónicas realizadas en el marco de la investigación se desprende claramente la posición contraria de Canavese respecto a la operación llevada a cabo por Spinelli con el apoyo de Toti y Paolo Emilio Signoriniactual director general y director general de Iren pero, en el momento de los hechos, presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar de Liguria Occidental.

si por un lado Toti – según los periódicos – intentaría “complacer” a Spinelliquien hoy también está acusado de haber sobornado a Signorini con favores y promesas para acelerar el proceso de la Terminal de Graneles, por otro lado la operación debe abordarse de inmediato. los tres reyes magos del comité directivo quien debía pronunciarse sobre la práctica. Andrea La Mattinaque representa a la región de Liguria en el consejo de administración, Giorgio Carozziex periodista de Il Secolo XIX, que representa en la junta directiva al municipio de Génova y, finalmente, a la zona de Savona. Rino Canavese.

Inicialmente los tres parecen todos contrarios a la operación. Se aplaza la reunión del comité de dirección sobre la aprobación de la concesión por treinta años de la Terminal de Graneles, inicialmente prevista para el 29 de septiembre de 2021. Los tres miembros del comité se quejan de injerencias y presiones recibidas “desde arriba” por parte de figuras institucionales con la clara intención de influir, a favor del “Grupo Spinelli”sus decisiones sobre la prórroga.

interceptado, La Mattina, Carozzi y Canavese también aluden a posibles conductas corruptas por parte de altos funcionarios de la región de Liguria y de la Autoridad del Sistema Portuario. Los Reyes Magos coinciden inicialmente en que la concesión de treinta años a favor de Spinelli es excesiva, hasta el punto de que, hablando entre ellos, los propios Carozzi y La Mattina amenazar con dimitir ante la “obligación” de aprobar la renovación de la concesión.

“Ah, bueno… Por algo de este tipo también renuncio”, dice, por ejemplo, La Mattina. Mientras tanto, la reunión del comité se pospuso primero para el 12 de octubre y luego para el 18 de octubre. La posición de La Mattina, sin embargo, empieza a cambiar tras una reunión con Toti. El 13 de octubre, La Mattina se reunió con el gobernador de Liguria, quien en los días siguientes describió al miembro del comité a Signorini de la siguiente manera: “Un joven que esperaba incorporarse a la Autoridad Portuaria y tener un mínimo de visibilidad […] o sea… lo compras con tarjeta grasienta”.

El propio Toti invita a Signorini a conocer a La Mattina y posiblemente concederle algunos favores (“tres pésimos placeres”) para que se sienta considerado y cambie de opinión. Si, por un lado, La Mattina comienza así a ceder y a cambiar de posición (“por fin me explicaron un poco mejor el contexto”), por el otro Rino Canavese de Savonahablando con el propio La Mattina, expresa todas sus preocupaciones: “Estoy muy, por así decirlo… preocupada por esa resolución… en el sentido de que no encaja, es falsa… Yo también he estado bajo presión, pero, digamos, No tengo ganas de votar por ella.”.

Canavese destaca en particular laExceso de una prórroga de treinta años a favor de Spinellihasta el punto de definir la práctica del empresario genovés “una patada en el culo”. La firme oposición de Canavese a la operación se reitera en varios pasajes de las escuchas, durante los cuales el miembro del comité habla de “dignidad personal” y de “mecanismo perverso”.

Mientras La Mattina se muestra optimista sobre la prórroga de treinta añosla posición de Canavese sigue siendo sólida: “no”. ¿Y Carozzi? El tercer ensayo manifiesta reiteradamente un estado de angustia y presión psicológica provocado por la resolución de la prórroga. Es el propio Carozzi quien explica a La Mattina que el interés de Spinelli por la renovación por treinta años sería una estrategia especulativa: “Y es decir, pero esta basura es tan clara que belin, solo Piacenza (Paolo, entonces secretario general de la Autoridad Portuaria, ed) podría haber caído en él como un…. Y y Toti, porque luego no sé por qué y no me interesa saber…”. Carozzi es aún más explícito cuando dice a La Mattina que “esto aquí no es del interés de Génova, es sólo del interés de Génova, más bien dimito, no estoy allí para defender intereses privados, lo siento…”.

La Mattina y Carozzi proponen una duración más corta de la prórroga de la concesión, 15 años. Ante la posición de los Reyes Magos, con Canavese siempre en contra de la prórroga, Paolo Piacenza y Signorini deciden eliminar el punto “bulto” del orden del día a la espera de una apertura de los tres.

Mientras tanto, Spinelli, hablando con Carozzi, se queja del estancamiento de la práctica y ataca duramente al miembro del comité de Savona: “El señor Canavese puede irse al infierno…”. El empresario genovés, que explica a Aponte que lo que se opone es “el de Savona que quiere traer mercancías a granel a Savona“, va incluso más allá del “simple” insulto y viene a acusar directamente a Canavese: “Ese imbécil de allí, que todos los cientos de millones que despilfarró en Savona, que si sale, que…” y nuevamente “¡Les digo que se tiene que callar ese señor de allá! ¡Despilfarró el dinero de mis impuestos, que pagué en veinte años, 200 millones en impuestos! Tiró el dinero del Estado a la váter, allí en Vado Ligure, porque el muelle ya se está cayendo, ¿entiendes?“.

Spinelli es un río en crecida, tanto es así que también pide a Carozzi que saque a Canavese del comité de gestión por incompatibilidad por un conflicto de intereses: “¿Trabajas para Gavio, trabajas para Savona y molestas el desarrollo de Génova? Para alguien que ha invertido, de forma privada… todo el dinero que se ha invertido en el puerto de Génova y… y Vado… ¡no ha habido una lira pública al por mayor! ¡Todo mi dinero!”.

Mientras tanto, Signorini, hablando por teléfono con el alcalde de Génova, Marco Bucci, no es una excepción cuando habla de los miembros del comité, al que define como “los tres del ave maria“.

Las dudas de Canavese, La Mattina y Carozzi fueron comunicadas a Toti por Signorini. El primero de los Reyes Magos se mantendrá firme en su postura hasta la votación. El segundo y el tercero irán modificando poco a poco las suyas. La Mattina y Carozzi siguieron teniendo dudas hasta pocos días antes de la votación, incluso cuando en el acuerdo se incluyó una cláusula para convencer a los tres de que cambiaran de opinión.

El 2 de diciembre de 2021 se convocó el comité de gestión y se aprobó con tres votos favorables la prórroga por treinta años de la Terminal de Graneles Spinelli. (Signorini, Carozzi y La Mattina) y un solo voto en contrael de Canavese.

UN AÑO DESPUÉS: OTRA PRÁCTICA, EL VOTO CAMBIA

Una posición sólida que, sin embargo, cambia aproximadamente un año después: El ostracismo de Canavese hacia Spinelli desaparece cuando otra operación está sobre la mesa, la relativa a la cesión del Carbonile Levante, en la zona genovesa.. En particular, se trataba de apoyar, con un voto favorable, la cesión de un área (antiguamente Enel) a Spinelli. Al principio Canavese piensa en abstenerse, pero Spinelli intenta convencerlo: contacto Alessandro Berta, director de la Unión Industrial de la provincia de Savona, y le pide que “medie” en un encuentro entre el empresario y Canavese. Reunión que en realidad tiene lugar entre Celle y Varazze (en el astillero Punta dell’Olmo, otro interés de Spinelli en el centro de la investigación) el 5 de octubre de 2022 y tras la cual los saboneses del comité portuario cambiar de posición.

Canavese, hablando con Piacenza, explica así su decisión: “Estamos hablando de dar una licencia para una pieza pequeña y esta licencia está ligada a cuáles serán las decisiones de la Autoridad Portuaria en cuanto al cambio de… uso previsto para el Plan Maestro Portuario. No tenemos ningún compromiso de inversión, ni siquiera si el particular al que se lo entregamos lo tiene […] En esta situación no debo dividir esos territorios. Esos territorios se refieren a todas las actividades de la antigua central eléctrica, por lo tanto, hoy, a las actividades en masa, así que para mí deben ir al Sr… al Sr. Spinelli. Punto final.” Razones reiteradas poco después a Signorini: “Porque en mi opinión es correcto no romper la unidad de esas áreas, por eso para mí el búnker, con las condiciones que se habían dicho y que es de… temporal, debe ir a Spinelli”. …”.

Una posición que según los investigadores, leemos en los documentos, estaría “motivada por las posibles inversiones antes mencionadas que la empresa genovesa o el nuevo socio HAPAG-LLOYD podrían haber realizado en el aeropuerto de Vado Ligure”.. En resumen, un transferencia de carga a granel en la zona de Savona.

La nueva posición adoptada por Canavese hacia Spinelli sorprende a los otros dos reyes magos. Que todavía tienen agravios al principio. En declaraciones a La Mattina, Carozzi comenta: “Spino (Spinelli, ed.) compró canavese“. Frase que juzga La Mattina”muy pesado“, también porque se apoya en un episodio ocurrido el día anterior, cuando La Mattina denunció a Carozzi una actitud casi intimidante por parte de Canavese, quien, en referencia a la práctica de Carbonile Levante, les habría dicho a los dos que si el punto no se hubiera incluido en el orden del día del comité de gestión habría hecho “una cosa puesta en el acta que fuimos nosotros los que obstaculizamos la medida!”. Tanto es así que Carozzi invita a La Mattina a denunciar a Signorini la amenaza recibida, mientras Carozzi formula la hipótesis: “Debió haberle prometido algo sobre Savona, carga a granel, tráfico.“.

Una reacción significativa porque es reveladora. A pesar de cavanese de hecho Motiva su posición varias veces. (y de hecho en este momento no está bajo investigación de ninguna manera), ante su cambio de actitud La primera conclusión a la que llegan los interlocutores es que Spinelli “también se ha comprado a sí mismo”. También. Como si ciertos “sistemas” del propietario fueran conocidos y habituales en ese entorno.

NEXT Abel Balbo jugó de centrocampista cuando era niño. Un Scudetto con la Roma, copas en Parma