transporte marítimo en riesgo

La crisis bradisísmica que se vive en el Campos Flegreos ahora corre el riesgo de involucrarme a mí también Transporte maritimo Para isquia Y Prócida debido a las dificultades y peligros que conlleva el levantamiento de los muelles del puerto de Pozzuolipor donde pasan más de un millón de pasajeros cada año 300 mil vehículos para las islas incluyendo la mayoría de vehículos que garantizan el suministro de mercancías.

Dado que los muelles portuarios se han vuelto mucho más altos, las operaciones de embarque y desembarque desde los ferrys se hacían muy largos y complicados, tanto que en más de una ocasión autobuses y camiones quedaron varados. Además también el fondo del mar ha subido varios centímetros, lo que hace que el seco con vistas al muelle de Emporio – especialmente en días de marea baja y fuertes vientos – una seria amenaza para los barcos que se encuentran maniobrando para entrar y salir del puerto; ya lo están desde principios de año hubo dos episodios de encubrimiento de otros tantos ferries, afortunadamente resueltos sin daños.

En los últimos días, el comandante de la Capitanía de Pozzuoli, el teniente Edoardo Russo, pidió a la Prefectura una reunión para evaluar soluciones para restablecer la funcionalidad y la seguridad del puerto de Pozzuoli, planteando ya la hipótesis de posibles limitaciones a conexiones marítimas con Ischia y Procida en caso de que no se realicen trabajos urgentes de dragado en el desembarcadero de Pozzuoli.

En la carta enviada al prefecto, el comandante Russo precisa que a falta de intervenciones resolutorias la Autoridad Portuaria de Pozzuoli Habrá que tener en cuenta la hipótesis de severas limitaciones al tráfico marítimo comercio entre las dos islas, medida que una vez iniciada la temporada turística tendría consecuencias desastrosas para la economía de Isquia y Procida y ni hablar de las enormes dificultades que también surgirían para la cadena logística. El teniente Russo subraya también otro aspecto vinculado a los riesgos para la actividad marítima desarrollada en Pozzuoli, el de la ausencia de un plan rápido para la gestión de las conexiones con las islas en caso de emergencias tanto volcánicas como bradisísmicas. Para el jefe de la autoridad marítima de Puteola, de hecho, esta circunstancia corre el riesgo de “generar interferencias en la necesaria gestión de emergencias, como ya se puso de manifiesto durante el último ejercicio del 22 de abril”.

© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

Lea el artículo completo en
La mañana