METROa medida que se acerca el verano, traen consigo una vaga esperanza de viajes y vacaciones, Los automovilistas de Turín se enfrentan a una realidad muy diferente: interminables obras, colas interminables y un auténtico asedio de las obras.
A partir del domingo 5 de mayo, se abrió un nuevo capítulo de inconvenientes con la reanudación de las profundas obras de rehabilitación de la circunvalación de Turín (cerca de Venaria), creando una auténtica pesadilla para quienes viajan por la ciudad.
La circunvalación de Turín: una obra continua
El tramo comprendido entre el km 6+610 y el km 5+710 de la circunvalación sur será escenario de intensas actuaciones de rehabilitación lo que requerirá cierres y reducciones de carriles que pondrán a prueba la paciencia de los automovilistas.
Los cierres nocturnos y las restricciones de tráfico prometen convertir cada trayecto en una auténtica odisea.
Marco, un viajero de Turín, expresa su frustración: “¿No pueden hacer estos trabajos en agosto, trabajando día y noche? Hoy de Caselle a Pianezza había una sola cola. Todo en primera y segunda marcha, nunca sucedió en 20 años de circunvalación…”
Una pesadilla diaria para los automovilistas
Francesco, otro conductor local, comparte su experiencia diaria: “De Settimo Torinese a Orbassano, unos 27 km en 2 horas, ida y vuelta. Éramos muchos, allí con la mirada esperanzada hacia el horizonte… Nos vemos mañana por la tarde, a la misma hora, más o menos en el mismo kilómetro”.
La voz de los transportistas: un grito de alarma
No sólo los automovilistas son víctimas de esta situación, sino que también los transportistas se encuentran en condiciones desastrosas.
la Federación Italiana de Transportistas por Carretera (FAI) de Turín denuncia una situación dramáticaa, con un impacto devastador en la productividad de las empresas y la economía de las regiones. “El riesgo de las previsiones de obras de construcción de inmuebles contribuirá aún más a las ya difíciles condiciones que afronta el transporte comercial en Piamonte y Liguria.” afirma Gian Luca Timossi, secretario provincial de la FAI de Turín.
Solicitud de intervención urgente
La FAI Turín solicita la creación de un grupo de trabajo con la Prefectura y las concesionarias de autopistas para organizar las obras con el fin de reducir al máximo el impacto sobre el tráfico. “Piamonte está experimentando una fase de aislamiento infraestructural ahora dramático”. subraya Enzo Pompilio D’Alicandro, presidente de la FAI de Turín.
Un futuro incierto
Con los frecuentes cierres del túnel del Mont Blanc y el segundo metro del Frejus aún no en funcionamiento, las conexiones con Francia siguen siendo precarias. Los pasos alpinos y la incompleta circunvalación oriental de Turín añaden más complicaciones a una situación ya de por sí insostenible.
En conclusión, a medida que se acerca el verano, los automovilistas y transportistas de Turín y Piamonte se enfrentan a un período de auténtico caos vial.
Entre obras, interrupciones y deslizamientos de tierra, la temporada de verano no promete viajes relajantes, sino largas horas de espera, esperando un futuro de infraestructura mejorada.
