Tarquinia – El Movimiento 5 Estrellas tras el debate público para la elección del itinerario definitivo que conectará el cruce de Monteromano Ovest con la A12
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| La transversal Orte-Civitavecchia |
Tarquinia – Recibimos y publicamos – En los meses de febrero, marzo y abril tuvo lugar el debate público para la elección del tramo final, casi íntegramente en la zona de Tarquinia, de la autopista Orte-Civitavecchia (SS675).
El comisario del Gobierno Coppa y Anas han propuesto cuatro alternativas, de entre 11 y 14 kilómetros de longitud, para conectar el cruce de Monteromano Ovest con la A12: El Ruta “verde” en el valle del Mignone, que retoma con pequeñas variaciones el ya rechazado por el TAR hace unos años y además es el más largo y el que más suelo consume; El Ruta “cresta azul” situado en la colina que separa el Valle del Mignone del Fosso Ranchese, en un paisaje intacto; al sur de la SS1bis se encuentra el camino “púrpura”, que en correspondencia con el matorral de Turchina y las colinas de Civita y Monterozzi incluye 2 túneles naturales con una longitud de casi 4,5 km, no intercepta otros caminos y no requiere caminos adicionales; El camino “magenta” que cuenta con casi 3,5 km de túneles naturales y artificiales pero que en el tramo boscoso inicial se superpone a la SS1bis durante casi 3 km, destruyéndola y destruyendo con ella el maravilloso tramo boscoso de 1bis en la Macchia della Turchina.
El debate se caracterizó por una escasa participación debido a la falta de comunicación efectiva. El municipio de Tarquinia, que debería haber participado activamente, también para implicar a los ciudadanos, no presentó ninguna observación.
El M5S estuvo presente en todas las sesiones y redactó sus observaciones para exigir al Estado el camino absolutamente mejor, sin tener en cuenta sólo los aspectos económicos, porque durante demasiadas décadas los tarquinianos han estado sujetos a las servidumbres impuestas por el Estado: 30 kilómetros de líneas eléctricas de alta tensión con enormes torres de alta tensión, 30 kilómetros de autopistas que desgarran el territorio, la central eléctrica de carbón de Civitavecchia, el riesgo de convertirse en un depósito nacional de residuos nucleares y grandes extensiones de campos fotovoltaicos.
El alcalde, en una fugaz aparición en la última sesión, se pronunció a favor de la ruta “magenta”, que gusta al comisario Coppa y a Anas, porque cuesta menos que la “morada” pero que destruye el maravilloso tramo boscoso del 1bis.
La M5S, contando con el apoyo del ingeniero Martens, experto en diseño de autopistas, solicitó y propuso un trazado híbrido formado en la parte inicial del túnel por el trazado “morado” y en la parte final por el trazado “magenta”.que salva la 1bis en el tramo boscoso, garantiza a Tarquinia un enlace para la autopista y se incorpora a la A12 sin construir una nueva conexión, pidiendo que el Estado entre “de puntillas” en nuestro territorio, después de todas las servidumbres impuestas.
Hoy Anas dará a conocer sus conclusiones. El M5S estará presente.
Movimiento 5 Estrellas Tarquinia
M5S Tarquinia
9 de mayo de 2024
