flota en Cerdeña entre las más jóvenes

El nuevo tren Blues viajará por toda Cerdeña.

También llega a Olbia y Sassari. nuevo tren híbrido “Blues” del Trenitalia Regional, que recorre toda Cerdeña. Con la llegada del nuevo convoy, se baja a 7 años la edad media de la flota en Cerdeña, una de las más bajas de Italia.

El plan de inversiones de Trenitalia continúa así en el transporte regional sardo, que pone a disposición de los pasajeros trenes cada vez más modernos y confortables. El nuevo Blues circulará desde Cagliari hacia Sassari y Olbia llegando al norte y sur de la isla.

Trenitalia opera en Cerdeña todos los días 181 trenes, ofreciendo alrededor de 35 mil plazas para sus viajeros. Las acciones llevadas a cabo por la empresa líder del Hub de Pasajeros del Grupo FS han permitido una mejora global en términos de confort, satisfacción del cliente y desarrollo de la intermodalidad en Cerdeña.

Satisfacción del cliente registrada, entre 2017 y 2024, un aumento general en todas las dimensiones analizadas con picos del +12,2% para el confort. En general, el 96,9% de los clientes expresaron una opinión positiva sobre el viaje.

La “carga” de los Blues en Cerdeña.

Con el tren que llegó hoy suben a 11 yo Blues actualmente en circulación. La flota sarda casi ha completado su proceso de renovación que finalizará con la llegada del duodécimo y último azul en el verano. Actualmente los trenes de Trenitalia en circulación en Cerdeña son: 11 Blues de 4 coches, 10 Minuetto Diesel, 10 Swing, 7 Atr 365 y 5 ALn (en desmantelamiento).

Todo ello en línea con el Contrato de Servicios firmado entre trenitalia (Empresa líder del Centro de Pasajeros del Grupo FS Italiane) e Región de Cerdeña en 2017: un acuerdo que prevé aproximadamente 114 millones de euros de inversiones.

“La entrega de este nuevo tren es una señal concreta del importante programa de inversiones que Trenitalia Regional ha implementado en Cerdeña. Una flota moderna -y en Cerdeña es una de las más jóvenes de Italia- se traduce en un servicio de mejor calidad, así como en una movilidad más sostenible desde el punto de vista medioambiental, social y económico”, afirmó. María Annunziata GiaconiaDirector de Negocios Regionales y Desarrollo Intermodal de Trenitalia.

Los azules.

Los trenes híbridos Blues, dual fuel, eléctrico y diésel, totalmente compatibles con la red sarda porque pueden utilizarse tanto en líneas no electrificadas como en las próximas a electrificarse, ofrecen 300 asientos8 plazas para bicicletas y son totalmente accesibles para personas con movilidad reducida.

Están equipados con un sistema de videovigilancia, monitores LCD capaces de proporcionar información en tiempo real a los viajeros y un sistema de aire acondicionado que se ajusta automáticamente en función del número de personas a bordo.

Con su tecnología híbrida de nueva generación, ofrece mejores prestaciones también desde el punto de vista de la sostenibilidad medioambiental: permite reducir el consumo de combustible y garantiza una fuerte reducción de las emisiones de CO2 en comparación con los trenes diésel tradicionales gracias también al uso de baterías en fase de entrada y salida de las estaciones.

De hecho, está equipado con baterías que proporcionan una mayor potencia a las ruedas respecto a la que se suministra únicamente con el motor de combustión, útil para dar un empujón especialmente en subidas, con beneficios en términos de respeto de los tiempos de recorrido.

Una auténtica revolución en la experiencia de viaje y mejora en la calidad de los servicios para quienes eligen cada día el tren por motivos de estudio o trabajo, pero también un apoyo al sistema turístico de la isla.