Como ya se sabe, de hecho, en ambas ocasiones (23 de abril y 3 de mayo), el barco, a punto de entrar en puerto, comunicó a la sala de operaciones de la Guardia Costera que quería abandonar el amarre debido al viento particularmente intenso y la ausencia de un segundo remolcador que pudiera ayudar en la maniobra.
Las dos Administraciones (Autoridad Marítima y AdSP), con la valiosa contribución del Cuerpo de Prácticos local y del Grupo de Amarres, han iniciado desde hace algún tiempo importantes conversaciones con la empresa (Moby SpA) concesionaria del servicio de remolque, con el fin de evaluar la adaptación de la flota de remolcadores a las nuevas necesidades operativas del puerto de Olbia. Este procedimiento de consulta con las partes implicadas se inició hace unos meses, teniendo en cuenta el aumento de la frecuencia de los fenómenos atmosféricos extremos (viento mistral -sobre todo- con rachas de hasta 45 nudos) y el aumento del tamaño de los barcos. Amarre en el puerto de Gallura.
Puerto de Olbia: reunión técnica sobre seguridad y atraque de cruceros
Durante la reunión se analizaron las cuestiones críticas que llevaron a la naviera MSC a considerar inseguro el amarre, buscando al mismo tiempo una solución lo más compartida posible que, en el corto plazo, permita garantizar mayores condiciones de seguridad al cc.dd. gigantes del mar durante las maniobras de amarre y desamarre en presencia de condiciones meteorológicas y marítimas especialmente adversas.
La empresa Moby compartió las inquietudes expresadas por las partes involucradas, Autoridad Marítima, AdSP y servicios técnico-náuticos, garantizando el máximo compromiso en la búsqueda de una embarcación náutica adicional, con características técnicas adecuadas, para mejorar el servicio ofrecido a las unidades amarradas y/o llegada/salida.
“La seguridad portuaria es una prioridad absoluta para nosotros”, declara el comandante Castronuovo” “seguridad como generador de valor, como valor añadido de un puerto, es un componente esencial de todo proceso productivo, al fin y al cabo porque un puerto más seguro y más profesional es sin duda un puerto más atractivo para los grandes inversores y capaz de atraer nuevo tráfico y consolidarse. los existentes”.
Olbia, 08/05/2024
