50 kilómetros de nuevas vías, sustitución de más de 41.500 traviesas de hormigón armado y rehabilitación de casi 20.000 metros cúbicos de piedra triturada. Estas son algunas de las intervenciones de la RFI (Red Ferroviaria Italiana), con un coste total de 23 millones de euros, para la rehabilitación del tramo ferroviario Rávena – Bolonia, considerado uno de los peores de Italia por la eficiencia del servicio. . Las obras, que comenzarán a partir de las 23.30 horas del domingo hasta las 05.00 horas del viernes 16 de agosto, tendrán como objetivo renovar las vías y mejorar la fiabilidad de la línea, así como una mayor presencia de personal en los andenes para facilitar información. A partir del 13 de mayo – y durante todo el período afectado por las actividades de mantenimiento – se producirán cambios en los horarios y la programación de los trenes, siendo todos los trenes regionales entre Bolonia y Rávena los que seguirán el recorrido vía Faenza. La ruta que pasa por las localidades de Solarolo, Lugo y Bagnacavallo contará con 21 líneas, con una duración de viaje estimada en unos 60 minutos y posibles ralentizaciones por obras. También hay 6 trenes en servicio entre Castel Bolognese y Lugo, a los que se integrarán otros tantos autobuses para la conexión con Rávena. Hay 2 viajes programados entre Bagnacavallo y la misma localidad de Castel Bolognese.
