Los méritos imaginarios de Urso y Bignami en el caso del coche eléctrico Xiaomi (que no se llama) Módena

Tras el caso de Alfa Romeo Milano, rebautizado como Alfa Romeo Junior, en los últimos días el Ministro de Empresa Adolfo Ursola empresa china Xiaomi y la ciudad de Módena se han convertido en protagonistas de una nueva quejas vinculado aSuena italiano. Esta vez, en el centro de la polémica se encontraba el primer coche eléctrico de Xiaomi, el “Xiaomi Su7”, o, como algunos artículos y algunos miembros del gobierno lo rebautizaron durante el fin de semana, “Xiaomi Modena”..

El caso fue planteado el pasado viernes por el alcalde de la ciudad emiliana Gian Carlo Muzzarelli (Pd), que arremetió contra la empresa china por la elección del nombre y pidió la intervención del gobierno, también a la luz del asunto vinculado a Alfa Romeo. Después de varias controversias y declaraciones, ayer Xiaomi aclaró que el coche nunca se llamó “Módena” y que no se espera que se utilice el nombre de la ciudad para anunciar el automóvil. Sin embargo, ahora el gobierno se atribuye el mérito de haber hecho cambiar de opinión a la empresa china.

Vamos a empezar desde el principio. Durante un discurso con motivo del Motor Valley Fest el pasado 3 de mayo, el festival que celebra las empresas automovilísticas presentes en Emilia Romagna (Maserati, Ferrari, Ducati, Lamborghini), el alcalde de Módena, Gian Carlo Muzzarelli, llamó la atención de los presentes. el caso vinculado al nuevo coche eléctrico de Xiaomi. “Ni siquiera podemos aceptar la idea de que un fabricante de automóviles chino llame “Módena” a uno de sus productos. He dado un mandato a los abogados del Ayuntamiento para que comprendan qué hacer para evitar que la marca “Módena” sea explotada por alguien que ni siquiera está presente en Italia y no produce aquí en nuestro territorio.“, dijo el alcalde al anunciar la batalla.

Muzzarelli pidió al gobierno que intervenga sobre el tema. Y el gobierno intervino a través del Ministro de Negocios Adolfo Urso, que inmediatamente apoyó las posiciones del alcalde: “Tuve una conversación telefónica con el alcalde de Módena a quien le aseguré el máximo apoyo de Mimit. También le ilustré al alcalde lo que introdujo por el nuevo reglamento europeo sobre indicaciones geográficas de productos artesanales e industriales. Y para ello, las oficinas del ministerio ya han llevado a cabo una primera encuesta en más de doscientos lugares de Italia típicos por su producción, que pueden reclamar el reconocimiento de “indicación geográfica” previsto en el nuevo reglamento para proteger a los consumidores y a la UE. productores.“.

La historia podría haber terminado ahí, con Xiaomi aclarando su posición y reivindicando sus elecciones mediante un comunicado de prensa. Sólo que hoy, el Ministro Urso, al margen de un discurso en Parma, volvió sobre el tema declarando: “Después de mi clara y clara intervención el sábado en apoyo de las justas reivindicaciones del alcalde de Módena, el fabricante de automóviles se puso en contacto con el ministerio para asegurar que no utilizaría el nombre de Módena en un producto fabricado íntegramente en China y que seguiría cumpliendo con todas las normas sobre indicaciones falaces proteger al consumidor y a la producción nacional, lo que el ministerio ha destacado muy claramente para que las empresas sepan regularse”.

El viceministro de Transporte también se sumó a la situación Galeazzo Bignami: “La decisión de Xiaomi de no llamar ‘Módena’ a su coche eléctrico Es una prueba más de la concreción del trabajo y de la capacidad del gobierno Meloni para cumplir sus promesas.. El replanteamiento de la empresa, también dictado por la acción llevada a cabo por el Ministro Urso, es una elección de sentido común, destinada a proteger la excelencia italiana. Este ejecutivo defenderá siempre nuestro Valle del Motor, que hace del Made in Italy una garantía de calidad en la icónica producción italiana de automóviles y motocicletas”.

Ambos miembros del gobierno de Meloni se refieren a la aclaración de Xiaomi que llegó la mañana del lunes a través de un comunicado de prensa en el que la compañía dijo que el auto no se llamará “Xiaomi Modena”, pero también precisó que ese nunca fue el nombre oficial del auto. De hecho, el nombre elegido por el gigante tecnológico es “Xiaomi Su7” y, en la nota, la empresa explica que el nombre “Modena” se había asociado al coche sólo para identificar su arquitectura y como nombre de diseño interno. Además, el proyecto del chasis del vehículo renombrado ya se presentó en Beijing el 28 de diciembre.

Por lo tanto, no hay dudas por parte de la empresa, al contrario de lo que afirma Bignami. Y ni siquiera Urso puede reclamar resultado alguno, tanto es así que el identificador de la arquitectura de la plataforma seguirá llamándose “Xiaomi EV Modena Architecture” y el coche “Xiaomi Su7”, como se esperaba desde el principio. Pero la oportunidad era perfecta para plantear útiles polémicas en la campaña electoral. Es una pena que esta asidua defensa del Made in Italy se limite sólo a los nombres.