El aeropuerto de Reggio Calabria finalmente ha cambiado de rumbo, con cifras extraordinarias ya en los primeros meses de 2024, incluso antes de la llegada de Ryanair. Ahora las cifras son extraordinarias y aumentan dramáticamente. Todo gracias a la inversión de Ryanair Fuerte apoyo del gobernador regional. Roberto Occhiutoquien hoy ofreció una conferencia de prensa con el CEO De Ryanair Eddie Wilson y el único director de Sacal Marco Franchini justo en las instalaciones delAeropuerto del Estrecho.
ojos Fue dicho “Estoy muy feliz de ver el aeropuerto de Reggio finalmente tan vivo y lleno de vida después de tantos años. Hace dos años, cuando asumí el cargo, este aeropuerto estaba muerto, ni siquiera había vuelos a Roma y Milán, parecía que no había perspectivas. Y en cambio con Franchini, uno de los mejores entrenadores, hicimos un trabajo muy intenso. Hoy estoy feliz de ver aquí tanto a Ryanair como a Sacal, protagonistas de este relanzamiento. Intento utilizar todas mis energías y recursos para convencer a Ryanair y a las demás compañías aéreas de que vuelvan a invertir en Calabria. Recibo mucha ayuda de los recursos de Calabria: ayer llevé a Eddie a cenar a Scilla, se enamoró de Scilla, hoy incluso se bañó en nuestro mar. Lo llevamos a recorrer Reggio Calabria y estoy muy feliz de que aprecie la hospitalidad y la belleza de nuestros vuelos. Con él también pensamos en las otras temporadas, en el próximo invierno, y estamos pensando en añadir a las rutas actualmente operadas por Ryanair una ruta a Milán o a Bérgamo desde Reggio Calabria. También evaluamos otras posibilidades de inversión de esta empresa, que podrían concretarse mediante el establecimiento de una base para el mantenimiento de aeronaves o mediante una base para la formación de pilotos y personal. Esto sería muy importante para mí, porque haría más estructural la unión entre Calabria y Ryanair. Estamos trabajando para aumentar aún más los vuelos, pero esto también depende de la capacidad de la Región para eliminar algunos obstáculos bastante estúpidos que impiden a las compañías aéreas de bajo coste volar cómodamente en muchos aeropuertos italianos. Se trata, por ejemplo, del obstáculo que suponen los recargos municipales: estamos trabajando en el proyecto para financiar los recargos municipales como Región. Las compañías aéreas pagan alrededor de 6,50 euros por cada pasajero transportado. Si a las compañías aéreas, a todas las compañías aéreas, se les diera la opción de no pagar este impuesto, tendríamos muchos más vuelos. Estamos trabajando en esto también gracias a la contribución de mi amigo Francesco Cannizzaro, que es miembro de la comisión de presupuesto y presentará una enmienda para garantizar que la Región de Calabria pueda financiar los recargos municipales.“.
“Algunos decían que los míos eran los anuncios de siempre.“, concluye ojos quitando algunas piedritas de sus zapatos. “Y en cambio hemos demostrado que podemos hacer cosas concretas, y eso sólo es posible cuando hay un gran equipo. Doy las gracias a la Cámara de Comercio, doy las gracias a Cannizzaro, estamos trabajando en muchas cosas, algunas aún no están vistas pero preferimos anunciarlas cuando se hagan realidad.“.
Eddie Wilsonel director ejecutivo de Ryanair, dijo: “el entusiasmo es palpable, el hotel donde nos hospedamos ha confirmado que está agotado y los artículos de prensa confirman la calidad del trabajo. Todavía no existe el Puente del Estrecho, pero hoy sí existe un puente aéreo para todas aquellas personas que viven de la conectividad. Estamos de acuerdo con Occhiuto sobre el impuesto municipal. Cuando se elimine, responderemos primero, primero con un vuelo diario a Milán, luego con un segundo avión con base en Reggio para permitir una mayor conectividad internacional, primero con un vuelo directo a Dublín, para poder venir aquí a nadar cuando quiera. . En junio volverá aquí de vacaciones.”
El único director de Sacal Marco Franchini añadió: “Ya hemos hecho mucho con el trabajo de seguridad de los vuelos y control del tráfico aéreo, la remodelación de las ayudas visuales luminosas y los sistemas de manipulación de equipaje, los nuevos mostradores de facturación. Son cosas que rara vez se ven, pero que dan una cifra a un aeropuerto que ha completado el sistema perimetral anti-intrusión, lo cual es algo muy importante. En cuanto al aeropuerto, el 21 de mayo estaremos de nuevo en ENAC con la empresa ganadora del concurso y presentaremos algunas novedades: el proyecto anterior no respondía a esta nueva característica que está adquiriendo el aeropuerto, por lo que lo mejoraremos. con la construcción de tres bloques funcionales, zona de salidas, zona de llegadas y luego esta terminal central. También existe una idea para aparcar, pero todavía está en una fase embrionaria”.
Franchini También destacó cómo, a partir de las previsiones de tráfico, “Llegaremos al aeropuerto de Reggio con mil puestos de trabajo directos, indirectos y relacionados más y un aumento del PIB de la Región de Calabria de 200 millones de euros. La acción de Occhiuto no es algo vinculado sólo a las conexiones y la movilidad, sino que es algo que está concretamente destinado a cambiar las características de esta Región de manera concreta y pragmática. Cuando firmamos el contrato con Ryanair me vino a la mente una experiencia personal. Creo que estoy entre los pocos, tal vez haya uno, en esta sala, que haya conocido al señor Ryan, o más bien a los hermanos Ryan. Conocí a los hermanos Ryan en 1984: tenían esta metodología, todas las semanas querían tener reuniones para lograr objetivos. Aquí hemos utilizado esta metodología a diario. Invertir en una compañía low cost como Ryanair nos ha permitido crear una marca en una región del Sur“.
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