Puede que no sea la motocicleta más cara jamás vendida en una subasta (ese récord pertenece actualmente a una Harley-Davidson), pero La 750 Imola Desmo subastada por la casa de subastas Gooding & Company se encuentra sin duda entre las Ducati más caras de la historia.. De hecho, a partir del miércoles 8 de mayo estará a la venta una de las motos que corrió y ganó las 200 millas de Imola en 1972…
LA MOTOCICLETA En 1972 Fabio Taglioni diseñó la 750 Imola Desmo, una motocicleta derivada de la 750 GT pero con un motor L-twin con distribución desmodrómica: 748 cc, 82 CV a 9.000 rpm y 163 kg de peso en seco, para una velocidad máxima de aproximadamente 250 km/h. La moto, con el típico color metálico, está preparada específicamente para competir en la Imola 200 Miglia: debido al sentido de marcha en sentido contrario a las agujas del reloj y a los numerosos giros a la izquierda, La 750 Imola Desmo está fabricada con escapes asimétricos (el izquierdo, para no tocar el asfalto, queda alto junto a la cola). Para ahorrar el máximo peso posible, Ducati monta un depósito de fibra de vidrio con una franja transparente sin pintar: de esta manera el nivel de combustible está siempre visible y la moto no necesita luces de reserva ni indicadores de nivel de combustible.
Ducati 750 Imola Desmo: nótese el escape bajo derecho
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LA CARRERA MÍTICA Puede que sea por estas características, pero no sólo, que la Ducati 750 Imola Desmo, en la última vuelta, esté liderando la carrera con Bruno Spaggiari y Paul Smart. El piloto italiano, sin embargo, se queda sin combustible en la última vuelta, lo que allana el camino de la victoria para su compañero de equipo, que cruza la meta en primer lugar el día de su cumpleaños. Spaggiari aún termina en 2º lugar, con Walter Villa, con Triumph, subiendo al 3º escalón del podio.
Paul Smart, ganador de la Imola 200 Miglia de 1972, a lomos de la Ducati 750 Imola Desmo
EL VALOR Es fácil entender cómo esa carrera determinó el destino de Ducati y el enfoque de las carreras del futuro, centrándose en las motos derivadas de la producción. La legendaria victoria en Imola y el hecho de que el que vende Gooding & Company es uno de los 8 fabricados en el mundo (pero hay 7 conocidos) determina el enorme valor de esta reliquia de las carreras, estimado entre 650.000 y 750.000 dólares (al tipo de cambio actual entre poco menos de 700.000 y poco más de 800.000 euros). Tienes hasta el 17 de mayo…
