Baches en Caserta, reparaciones fallidas: «Perjuicios y daños»

Fue el mal tiempo de la última semana, con efectos negativos sobre el pavimento de las calles de la ciudad, lo que contribuyó a la reapertura de las polémicas políticas sobre el acuerdo con el consorcio K-City entre las acusaciones de ineficiencias adelantadas por la minoría y la perspectiva de tener que esperar doce meses más antes de poder modificar los mecanismos (incluidos los costes de aparcamiento) introducidos por el nuevo proyecto. Basta dar un paseo por la ciudad para darse cuenta de los daños que provoca el mal tiempo, también gracias a la calidad de los parches realizado por equipos de K-City en algunas calles (existe la obligación de restaurar el asfalto donde existen las líneas azules). Hay dos puntos críticos para los automovilistas: la antigua carretera provincial 336 en Vaccheria y la vía Mondo, en la periferia sur de la capital. Cuatro automovilistas que entre el viernes y ayer por la mañana habían pincharon los neumáticos en la antigua 336 donde se han reabierto baches y dolinas a lo largo del trazado del alcantarillado que han anulado las recientes obras de mantenimiento. La misma escena cerca de las vías en desuso de Via Mondo, donde ayer por la mañana la rueda de un monovolumen sufrió daños debido a un gran bache.

La situación no cambia en el resto de calles donde hay puestos de aparcamiento. Servicio suspendido debido a la lluvia que ha vuelto a provocar daños en via Gasparri (donde se ha encontrado un bache en el primer tramo y cuya reapertura cerca de la zona de Cavallerizze), via Vivaldi, viale Ellittico (gran abismo en la zona de la estación), via Renella , vía Ricciardelli, vía Picazio, vía Turati, corso Giannone, vía Sant’Antonio da Padova. Todas las vías en las que la empresa (en algunas ya había intervenido) deberán intervenir a partir del lunes. Sin embargo, los parches realizados por K-City en las otras calles (en via Ruggiero, via Caduti sul Lavoro y piazza Matteotti) se han mantenido hasta el momento.

El consorcio, sin embargo, acaba en el punto de mira de la minoría. Hablando de incumplimiento vuelve a hablar el concejal Maurizio Del Rosso (Lega), que hace unos días había impugnado la actuación de la empresa durante el conflicto por los salarios impagos de los trabajadores. Una crítica que también llega desde la izquierda, con Raffaele Giovine (Caserta Decide) confirmando las dudas sobre el contrato de movilidad. «Empiezo a sentirme un poco perplejo por todo este asunto – dice – siguen sobre la mesa las numerosas peticiones que han llegado de los ciudadanos, desde la petición de restablecer el splitting hasta la propuesta de los comerciantes de poder sacar un suscripción para mantener los costos bajos. Los mismos trabajadores que no reciben salario se ven obligados a pagar estacionamiento para ir a trabajar. El incumplimiento más grave es negar los derechos de los trabajadores.” «Es el habitual anuncio constante sin ningún cambio concreto, incluso para tapar los baches deberíamos haber puesto a disposición de los ciudadanos una aplicación para informar – se hace eco de Pasquale Napoletano (FdI) – pero parece que se puede prometer todo y luego no cumplirlo ». Hasta la fecha, los reportes de baches se envían a los auxiliares y a la ciudadanía (que pueden comunicarse con las oficinas municipales) mientras el teniente de alcalde y concejal de Movilidad Emiliano Casale rechaza las polémicas al remitente.

«No hay incumplimiento – dice – lo digo como también lo reiteré en el consejo, la empresa tiene 18 meses para completar todos los servicios». Para la división, que también gusta a los concejales de la mayoría, la administración está acordando una nueva solución con la empresa. El próximo mes se completará el posicionamiento de los vehículos eléctricos compartidos y se introducirá la grúa post-accidente mientras, para las cámaras, se espera la definición de la ubicación confiada a las oficinas municipales. En este sentido, Casale convoca la reunión técnica del 8 de mayo para definir la instalación de los 65 sistemas K-City que contribuirán a la videovigilancia y al análisis de los flujos de tráfico. «Hemos sacado a licitación un sistema de movilidad global detallado – continúa Casale – la empresa se ha puesto a disposición para realizar cambios, pero sólo cuando todos los servicios hayan comenzado y se hayan probado las reacciones de los ciudadanos, aunque, en la medida de lo posible, en cuanto al aparcamiento gratuito Para las dos primeras horas, ya se han tomado medidas para los coches eléctricos”. Se da prioridad a los servicios considerados esenciales (como las cámaras fotográficas), mientras que el tema de los baches y abismos queda en último lugar: “La aplicación de informes – concluye – será la última de las acciones que se implementarán”.

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