Mil millones 770 millones de euros. Estos son los ingresos del sector de la bicicleta en Italia en 2024 estimados porOficina de Estudios de Banca Ifis y presentado en la edición 2024 del Ecosistema de la Bicicleta. La cadena de suministro de bicicletas italiana muestra una alta capacidad para crear valor, con un retorno sobre el capital del 9 por ciento, gracias al cambio en la producción hacia productos de alta gama y alto valor agregado. Las bicicletas eléctricas alcanzaron una cuota del 15 por ciento, en 2017 eran del 1 por ciento.
La producción italiana es sinónimo de excelencia; de hecho, la calificación de los productos italianos otorgada por los clientes internacionales es, en una escala del 1 al 5, 4,6 para las muscle bikes y 4,5 para las e-bikes. Pero la cadena de suministro de bicicletas italiana también lidera el camino en los deportes competitivos: hasta el 77 por ciento de los equipos que participan en el Giro de Italia eligieron bicicletas o componentes italianos. Los datos del Giro que se suman a los 2.000 millones de euros de valor que aporta a los territorios, calculados por Banca Ifis el año pasado, demuestran el compromiso del Instituto con la movilidad sostenible.
El primer día de Giro de Italia 107 no terminó con la meta en Corso Moncalieri, sino con la Foro de negocios de bicicletas organizado por RCS Sport en colaboración con ICE – Agencia para la promoción en el extranjero y la internacionalización de las empresas italianas, en el Centro de Congresos Eataly Lingotto, en Turín, y moderado por el subdirector de la Gazzetta dello Sport, Pier Bergonzi.
Una oportunidad para centrar la atención en la economía de la bicicleta, en la cadena de suministro de bicicletas italiana y su impacto en el mundo del deporte, con el Giro de Italia a la cabeza.
En la inauguración estuvieron presentes el presidente de RCS MediaGroup, Urbano Cairo, el presidente del ICE; Matteo Zoppas, y el presidente de la UCI – Unión Ciclista Internacional, David Lappartient. No faltaron las presentaciones de Andrea Cipolloni, CEO de Eataly.
Para alimentar la conversación dentro del foro, los datos e ideas proporcionadas por la investigación delObservatorio Banca Ifis presentado por Carmelo Carbotti, Gerente de marketing y estrategia y Oficina de Investigación, que se dará a conocer en los próximos días. Un momento de debate que contó con la participación de Nicola Rosin, CEO de Colnago; Steve Smith, director de ciclismo de Manifattura Valcismon; Cristiano De Rosa, vicepresidente de Confindustria ANCMA; Matteo Cassina, director general de Passoni y Ashmei y editor de Rouleur.
Al Bike Business Forum le siguió una cena exclusiva en la Sala dei Duecento de Eataly, con una propuesta enogastronómica dedicada al evento: un viaje de buen gusto a través de la biodiversidad de las regiones italianas, de norte a sur, con un particular homenaje a Piamonte y su excelencia del territorio. Cada propuesta gastronómica fue realzada por el logo creado por el Ministerio de Cultura y el Ministerio de Agricultura, Soberanía Alimentaria y Bosques, para apoyar la candidatura de la cocina italiana como patrimonio mundial.
Matteo Zoppas, presidente de la Agencia ICE: “El Giro de Italia es una herramienta importante y útil para poder transmitir el espíritu italiano y lo que hacemos. El foro sobre la economía de la bicicleta fue querido precisamente porque, además de querer contribuir a la organización del Giro, queremos crear una oportunidad de negocio entre las excelencias Made in Italy del sector y los compradores de nuestros productos. Creemos que el Giro de Italia puede ser un megáfono para la historia de la excelencia italiana y, al mismo tiempo, contribuir al crecimiento de las exportaciones. En el presidente Urbano Cairo hemos encontrado un aliado que ha abrazado este tema”.
Urbano Cairo, Presidente de RCS MediaGroup: “El Giro de Italia ha comenzado hoy de la mejor manera posible, en un escenario extraordinario como el de Venaria Reale. En los últimos 8 años, desde que ocupo este cargo, la Corsa Rosa se ha decidido en los últimos días. Agradezco a nuestros Socios aquí presentes por la sensibilidad que tuvieron para comprender el potencial del Giro de Italia, un verdadero embajador del Made in Italy. Tener una carrera como esta para nuestro país es de gran importancia porque tiene la fuerza para aumentar su notoriedad. Asimismo, los países extranjeros reconocen y valoran la fortaleza del Giro como escaparate de promoción en el mundo. Hoy la primera etapa del Giro de Italia adquirió un valor especial porque tuvo lugar en el día que se conmemora el 75º aniversario de la tragedia de Superga”.
David Lappartient, presidente de la UCI: “El Giro de Italia es un evento único y todos los corredores quieren ganar esta carrera. Los grandes campeones del ciclismo también deben pasar por la Maglia Rosa por lo que representa y el valor que tiene para nuestra industria. un gran activo y un evento deportivo muy importante. No es casualidad que Pogacar lo eligiera para participar. El aspecto cultural es otro punto fuerte increíble. Una pasión que se transmite desde hace más de cien años, un ambiente único con paisajes maravillosos, un escaparate perfecto en el mundo. De hecho, no hay mejor oportunidad que las competiciones ciclistas para promocionar la zona. La etapa de hoy me recordó a una gran clásica pero con muchas diferencias, pero hay mucho tiempo para ver un bonito final”.
Andrea Cipolloni, director ejecutivo del grupo Eataly: “Es un honor abrir el centro de conferencias Eataly Lingotto en el Bike Forum en el año en el que Eataly pasa a formar parte de la familia del Giro de Italia por primera vez como patrocinador principal de la Maglia Bianca. Encontramos una afinidad total en el Giro: ambos mostramos al mundo nuestro país a través de nuestro patrimonio cultural, ya sea histórico, paisajístico o gastronómico y enológico, contribuyendo a hacer grande el nombre de Italia en el mundo. Por eso estamos felices de estar en la misma camiseta donde el Ministerio de Cultura y el Ministerio de Agricultura, Soberanía Alimentaria y Bosques han colocado el logo – I love Italian cooking candidato a patrimonio de la UNESCO – para apoyar la candidatura de la cocina italiana en el mundo. lugar de Patrimonio”.
Steve Smith, director de ciclismo de Manifattura Valcismon: “Castelli se enorgullece de representar la economía ciclista italiana en más de 70 países de todo el mundo. Creatividad, innovación y estilo, iconos del Made in Italy, hacen que nuestra marca sea fuente de inspiración para millones de ciclistas. El 85% de nuestros ingresos proviene de los mercados globales y estamos viendo signos de una fuerte recuperación en la economía de la bicicleta después del ligero descenso que siguió al boom post-Covid”.
Nicola Rosin, directora ejecutiva de Colnago: “Este es un buen momento para las empresas italianas, especialmente en el sector del ciclismo. Para permanecer en estos niveles, las prestaciones y la tecnología deben estar siempre a la altura, pero si el producto es Made in Italy, es posible tener singularidad y posicionarse muy bien en el mercado. Las bicicletas Colnago son una prueba de hasta qué punto este valor intangible marca la diferencia. La búsqueda de economía a toda costa, con producción en países con bajos costes laborales, es una tendencia acabada. Entre otras cosas, es fundamental que las empresas se adapten a los parámetros de sostenibilidad. Si fomentamos la investigación y la innovación, siempre será posible mantener la competitividad de las empresas. Después de ser adquirida por un fondo emiratí, Colnago mantiene su corazón italiano y, gracias a la fuerza de nuestros accionistas, puede innovar y penetrar con gran éxito en los mercados internacionales”.
Cristiano De Rosa, vicepresidente de Confindustria ANCMA: “No podría haber un contexto más adecuado que la Gran Salida para este foro. El Giro de Italia es una de las mejores herramientas de promoción del mundo del ciclismo, no sólo en lo que respecta al aspecto competitivo, sino también al territorio, al turismo y, por tanto, al cicloturismo. Cada ocasión es importante para contar y mostrar lo hermoso que es nuestro país y sobre todo promover el uso de la bicicleta.”
Matteo Cassina, director ejecutivo de Passoni y Ashmei y editor de Rouleur: “Al vivir en el extranjero desde finales de los años 90, he observado Italia desde diferentes perspectivas. Los primeros 20 años de este milenio han sido difíciles para el país. El lanzamiento de la moneda única, la deuda pública, la pandemia y la transformación del tejido industrial necesarios para el milagro económico de la posguerra pero que ya no son adecuados para los desafíos globales. Por primera vez en mi vida laboral vi signos muy fuertes de recuperación, reflejados en parámetros de crecimiento del PIB que por primera vez fueron superiores a la media europea. Personalmente veo un potencial importante en el turismo sostenible y el Made in Italy para contribuir al crecimiento del país y espero que la bicicleta se convierta en el instrumento simbólico de este renacimiento”.
