Una larga llamada telefónica, ayer por la mañana, entre el ministro del Made in Italy Adolfo Urso y el alcalde Gian Carlo Muzzarelli tras el SOS lanzado por el propio alcalde en el escenario del Motor Valley Fest sobre la necesidad de defender la marca Módena. El recurso fue aceptado inmediatamente y Urso llamó personalmente a Muzzarelli, garantizándole “el máximo apoyo del Gobierno”.
La historia es bien conocida: la empresa china Xiaomi pretende llamar ‘Módena’ a uno de sus coches, aprovechando una sugerencia de nuestro país para hacerlo pasar por italiano.
Esto fue suficiente para enfurecer al alcalde, que dio a los abogados del Ayuntamiento el mandato de comprender “qué se puede hacer para evitar que la marca Módena sea explotada por alguien que ni siquiera está presente en Italia y no produce aquí en nuestro territorio”.
El ministro Urso subrayó ayer por la mañana que existe una norma que puede contrarrestar “las falsas indicaciones, es decir, el uso de símbolos o nombres italianos en productos fabricados en otros países”. Urso también ilustró lo que introduce el nuevo reglamento europeo sobre las indicaciones geográficas de los productos artesanales e industriales, que puede permitir una mayor protección de las producciones vinculadas al modelo Motor Valley, “orgullo de los automóviles Made in Italy”. Por este motivo, las oficinas del ministerio ya han llevado a cabo un primer estudio en más de doscientos lugares de Italia típicos por su producción, que pueden reclamar el reconocimiento de “indicación geográfica” previsto en el nuevo reglamento para proteger a los consumidores y a los productores de la UE. .
Muzzarelli agradeció al Ministro, explicando que “el Ayuntamiento seguirá velando por la salvaguardia de los derechos del territorio”, al tiempo que pidió que el Gobierno preste atención a Maserati, que se enfrenta a una crisis que amenaza repetidamente el empleo.
El caso de los chinos que utilizan la sugerencia de la marca Módena para uno de sus coches, evocando las grandes marcas del Valle del Motor, desde Ferrari hasta Maserati, no es más que un capítulo más del uso desmesurado del “sonido italiano”.
