Éramos cientos en Florencia para hacer balance de la lucha de los trabajadores contra el acuerdo ferroviario del 10 de enero entre RFI y CgilCislUilOrsaUglFast; Todos siguen en huelga por tercera vez en tres meses, también en respuesta a los excesos empresariales de las últimas semanas y “en memoria” de los arraigados sindicatos firmantes.
Por mucho que los firmantes quieran echarlo del lado burocrático, del lado empresarial con pretensiones de unilateralidad organizativa legítima y del lado sindical firmante que apoya el intento de los directivos/propietarios de romper los últimos pilares contractuales del sector de mantenimiento de infraestructuras de RFI. , continuando atribuyéndole una representatividad en este punto que aún está por verificar, hoy los ferroviarios afectados han reiterado por tercera vez su determinación de asumir el compromiso de lucha necesario para la revocación del acuerdo nacional del 10 de enero. 2024; Esto debe hacerse en todas las posibilidades: desde la retirada unilateral de las firmas de los distintos sindicatos nacionales que firman los acuerdos, hasta el reconocimiento unitario de las partes firmantes de que ese acuerdo no ha sido examinado por consenso de los trabajadores interesados.
En el seno de este conflicto surgen en este punto problemas fundamentales, como el de la democracia sindical, fundamento de cualquier posibilidad de representación real de los intereses de los trabajadores, que los ferroviarios del sector están sacando a la luz dejando cada vez más clara la incoherencia entre el alcance del ataque a los horarios contractuales y a sus condiciones de vida y de trabajo y la validez de las representaciones nacionales y sobre todo unitarias en las delegaciones territoriales que pretenden firmar tales acuerdos en su nombre, a pesar de que los primeros han sido sensacionalmente triplemente desautorizados y caducados desde hace seis años los demás años. Conviene recordar hoy que los acuerdos territoriales firmados posteriormente en Reggio Calabria, Cagliari, Génova y Venecia deben considerarse no validados periódicamente con arreglo a la legislación vigente en materia de representación y negociación empresarial de segundo nivel, precisamente debido a la prolongada no renovación de los las RSU, y que los trabajadores de esos DOIT estuvieron hoy en Florencia junto con otros de toda Italia para decir que no se dejaban doblegar por la autorreferencialidad arrogante de los grupos firmantes y para apoyar la protesta general contra el acuerdo del 10 de enero.
Con esta tercera huelga, los trabajadores han confirmado su deseo de pronunciarse sobre sus condiciones de vida y de trabajo, deseo al que seguiremos contribuyendo para el desarrollo con signos de contingencia y perspectiva, ante las desordenadas demandas empresariales actuales y la su función fiscal de mayor desregulación del poder organizativo en el mantenimiento de las infraestructuras ferroviarias nacionales; en la era del PNRR.
A partir de hoy los trabajadores ferroviarios del sector continuarán su acción de lucha a través de la huelga de horas extraordinarias a que se refiere nuestra proclama hasta el 23 de mayo y implementarán todas las iniciativas acordadas en asamblea para contrarrestar las actuales exigencias arbitrarias e ilegítimas de las empresas en materia de planificación del desempeño del trabajo. . La movilización de todos los trabajadores ferroviarios también continúa con huelgas diarias a partir del próximo 16 de mayo para exigir el restablecimiento de las garantías contractuales de salud, seguridad, dignidad económica y profesional: una demanda que contrasta directamente con las restricciones económicas y sociales de las políticas gubernamentales de los últimos años. décadas que el actual ejecutivo está haciendo intolerables por su vinculación con políticas de apoyo a la economía de guerra global.
Por lo tanto, es mejor que la lucha de los trabajadores ferroviarios se dirija directamente contra estas políticas y que esto pronto se convierta en una indicación de movilización para los demás trabajadores del país.
¡La crisis aumenta, la lucha aumenta!
USB Trabajo Privado – Actividades Ferroviarias
