Los ingresos por impuestos portuarios y la recaudación de tasas estatales para los puertos de Nápoles, Salerno y Castellammare di Stabia están creciendo. El pasado 30 de abril, el Comité de Dirección de la Autoridad del Sistema Portuario (AdSP) del Mar Tirreno Central aprobó el presupuesto definitivo para el ejercicio 2023, que se cierra con un superávit financiero por cuenta corriente de 17 millones de euros, un déficit en la cuenta de capital de 23 millones (por inversiones con fondos propios), para un déficit global de 6 millones, que se cubre con los superávits de administración de años anteriores. La cuenta de resultados registra un beneficio neto de 5 millones y se registra un saldo de caja final de 448 millones. La autoridad de Campania lo anunció con satisfacción.
El balance final de 2023 de Tirrenica AdSP registra unos ingresos por impuestos portuarios de aproximadamente 17 millones, un 1 por ciento más que en 2023. Las tasas de propiedad estatal han experimentado un aumento significativo, equivalente a aproximadamente 4 millones más de ingresos en 2023, debido principalmente a la revaluación del Istat. índice, fijado para 2023 en aproximadamente el 25 por ciento.
Un balance que también tiene en cuenta el récord histórico del tráfico de viajeros. «2023 fue un año excepcional», afirma el presidente de la AdSP del Tirreno Central, Andrea Annunziata. «El crecimiento de pasajeros ha sido récord y el tráfico general se mantiene, a pesar de la situación económica internacional. Los resultados son fruto del buen trabajo en sinergia entre la Autoridad del Sistema Portuario, los empresarios, los trabajadores portuarios y el tejido económico de la zona. Pero no debemos dormirnos en los laureles. Los próximos años serán un poco especiales, fundamentales para completar las inversiones europeas del PNRR, que nos permitirán desarrollar aún más las infraestructuras de los puertos de Nápoles, Salerno y Castellammare di Stabia, aumentando la productividad, protegiendo el medio ambiente y garantizando la seguridad. . Estamos hablando de más de 600 millones de euros, sin contar los fondos autonómicos y nacionales complementarios. Recursos muy importantes. El cluster marítimo de Campania deberá seguir trabajando en el camino de la colaboración empresarial y la sinergia institucional, para modernizar y mantener competitiva la infraestructura portuaria de Campania”.
