Gran Sasso Acqua ha iniciado las obras para la construcción de servicios subterráneos en la zona de San Marciano, en el centro histórico de L’Aquila.
Se trata del segundo lote del segundo tramo y comprende una amplia superficie que se extiende desde Piazza San Marciano hacia el sur a lo largo de un tramo de via XX Settembre, mientras que hacia el norte se acerca a via Garibaldi.
El aspecto importante es la reanudación de las obras, paradas desde 2021. Hoy el presidente de la GSA Ivo Pagliari, el ingeniero Mario Di Gregorio y la Rup Marta Fiorelli ilustraron los detalles técnicos de la obra.
Di Gregorio explicó que las obras fueron entregadas en 2020, luego surgieron problemas por interferencias en las distintas redes presentes, por lo que el túnel fue eliminado en casi todas partes, manteniéndolo solo en las vías más grandes, utilizando una metodología que permite convivir actividades y residentes. .
El lote San Giovanni-San Marciano tiene un coste de 7,6 millones de euros y fue adjudicado a la Red Temporal de Empresas (RTI) compuesta por Conscoop (Consorcio de cooperativas de producción y trabajo) como agente y Beccaceci Srl como principal. La duración prevista de las obras es de 30 meses.
El lote incluye tramos de túnel inspeccionables, con tramos que se adaptan a las necesidades de la vía, diferenciación debida precisamente a la presencia de callejones especialmente estrechos, al encontrarse en una de las zonas más antiguas del centro histórico de la ciudad.
En particular, el túnel se construirá únicamente en viale Giovanni XXIII, viale Duca degli Abruzzi, via XX Settembre y via Sallustio. Sin embargo, incluso la polifera que afectará al resto de carreteras permitirá operaciones de mantenimiento sin comprometer el firme.
“Hemos trabajado y seguimos haciéndolo también para los siguientes lotes de la segunda fase que comenzarán en los próximos meses – afirmó Pagliari – para reducir al máximo las molestias a los ciudadanos, empezando por los residentes y comerciantes, que planifican el cierre de carreteras. y garantizando siempre los pasos peatonales a los lados de las vías”.
