Último Carrese antes de la votación en San Martino in Pensilis, la tercera de la administración Di Matteo, dado que en los dos primeros años la manifestación fue cancelada debido al Covid. Primera vez en mucho tiempo que el carro de Giovani corta primero bajo el arco de Costantino, con el júbilo de un pueblo biancocelesti cansado de conseguir segundos puestos detrás de los acérrimos rivales de Giovanotti. No ganaban desde 2011. No podía haber una victoria mejor, ya que se consiguió saliendo detrás del carro Giallorossi, según el reglamento, en virtud de la clasificación del año anterior, y luego lanzando el ataque a lo largo de la pista. y llegar al cambio, cuando los bueyes se alternan a mitad del recorrido, en cabeza tras un magistral adelantamiento. Los Giovanissimi Gialloverdi estaban más atrás y terminaron en tercer lugar. Una sensacional explosión de alegría cuando el carro blanquiazul salió de la curva que conduce a la recta de meta, con un éxito ahora inexpugnable, una fiesta que continuó durante toda la velada, con las clásicas burlas y el orgullo de haber puesto los colores más difíciles detrás de él. Euforia, en definitiva. Porque el Carrese es identidad, territorio, memoria histórica, pura adrenalina, agregación, el gobernador Roberti lo resumió con una W el Carrese de San Martino in Pensilis, seguido del Palacio Baronial junto con la administración, la Honorable Elisabetta Lancellotta y otros exponentes regionales. , Palazzo Vitale ha trabajado duro para salvaguardarlo a lo largo de los años. La propia Lancellotta publicó un mensaje en las redes sociales: «En San Martino in Pensilis, para asistir al Carrese, la tradicional carrera de carros que debe su origen al descubrimiento de las reliquias de San Leo, patrón del municipio. Un cálido abrazo a los equipos Giovani, Giovanotti y Giovanissimi. Gracias al alcalde de San Martino in Pensilis, Giovanni Di Matteo, y a toda la administración municipal por invitarme. ¡Defender Italia en Europa significa también proteger sus tradiciones! Pero el ramo de rosas no estaba exento de espinas. Para llegar a competir en la Carrese fueron necesarias muchas horas de controles escrupulosos, ya que tras la adopción de los protocolos y especificaciones que sacaron la Race de las arenas movedizas habían aparecido palos afilados prohibidos por un reglamento muy estricto. Hablamos de varillas eléctricas, del mismo modo que una yunta de bueyes tuvo problemas relacionados con los auriculares. En definitiva, una tarde de alta tensión, que sin embargo denota la colaboración con el alcalde y la comisión única de control, bajo la atenta mirada de decenas y decenas de agentes y carabinieri, pertenecientes a las fuerzas policiales, que ven un impresionante despliegue para garantizar orden publico.
Así, incluso en cuestiones que en el pasado podrían haber creado problemas ambientales, todo fue superado y los bueyes con los carreteros y los jinetes descendieron al final de la tarde por el camino de las ovejas hasta la línea de salida, mientras la ansiosa espera era de miles. de personas divididas en tres grupos según los colores de las respectivas asociaciones de tanques. Pasado mañana, jueves 2 de mayo, la procesión de San Leo contará con el carro de la Juventud llevando al patrón que este año acoge las celebraciones del mil aniversario de su natalicio que culminarán en 2025.
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