¿Qué provocó el fatal accidente de Ayrton Senna el 1 de mayo de 1994 en Imola? Durante muchos días, semanas, no fue posible comprender el verdadero motivo por el que el piloto brasileño de Williams se salió de la pista en la curva Tamburello. Hubo muchas hipótesis, hasta que tomó forma la creencia de que el brazo de dirección se había roto. Pocos días después del drama de Imola, Autosprint publicó una fotografía que destacaba cómo se había producido un grave fallo en la dirección. Inicialmente esta teoría no fue confirmada, pero sí corregida.
El 17 de agosto de 1994, Auto&Sport Rombo, diario para el que trabajaba el escritor, publicó en exclusiva mundial la telemetría de aquel momento que fotografía perfectamente lo ocurrido. El director del citado semanario, Alberto Sabbatini, había conseguido hacerse con ese precioso documento que mostraba cómo la presión hidráulica de la dirección y la velocidad habían colapsado cuando Senna accionaba el volante para afrontar la rápida curva a izquierdas de Tamburello.
En unas décimas de segundo, Ayrton se dio cuenta de que la dirección no respondía, intentó superar el problema, bajó de 306 km/h a 210, pero su Williams, fuera de control, chocó violentamente contra las protecciones. Un trozo de la suspensión delantera, que se desprendió, perforó la parte superior de la visera del casco de Senna, provocando una profunda herida que le provocó la muerte.
Sabbatini quiso hablar de esos momentos en su canal de YouTube.
Aquí tenéis el vídeo y, a continuación, su explicación escrita.
alberto sabbatini
El 1 de mayo de hace 30 años se produjo en Imola la tragedia de Ayrton Senna. Como periodista seguí esa historia a fondo y gracias a un informante logré hacerme con un documento verdaderamente exclusivo: la telemetría del Williams de Senna. No pude sostenerlo, pero pude hacer una copia. En este vídeo os cuento lo que realmente pasó en el coche de Ayrton en Tamburello: los rastros de telemetría lo demuestran y lo que intentó desesperadamente hacer para evitar el accidente.
Incluso 30 años después, se trata de un documento excepcional que el tribunal subestimó en la investigación de la tragedia. Y en esas pocas líneas de colores se puede ver todo el drama de un conductor que entendió muy bien lo que estaba por pasar y desesperadamente intentó detener el auto, pero no pudo evitar el accidente.
Como corresponsal de F1, conocía bien a Ayrton Senna con quien tenía una excelente relación profesional: hablé en profundidad en el libro, que publiqué hace unos años, tanto de las razones de su superioridad como piloto como del hombre que teníamos. No todos entendieron a fondo el carácter. En el libro también analizo en detalle el asunto de la telemetría.
Puedes encontrar mi libro “Senna, la magia de la perfección” (ediciones Kenness) a la venta en librerías o en Amazon.
Por último, una anécdota sobre el tema principal de este vídeo: la canción de la que se oye una pista en el tema inicial y final es la hermosa “Ayrton” escrita por el fallecido cantautor de Cesena Paolo Montevecchi. La canción también fue interpretada por Lucio Dalla, pero aquí puedes escucharla con la voz original del autor durante una actuación al aire libre hace unos años en Imola, frente a los fans justo en la curva Tamburello, en la que rindió homenaje a Ayrton Senna. cantando la canción dedicada a él.
