También este año en la agenda del alcalde Bottaro, protagonista de “Insomnia 2 – No sé cómo gastar el dinero”, secuela de la película protagonizada por Al Pacino, hay una fecha marcada en rojo: es el 30 de junio cuando vence el plazo. Se fija el plazo de gestión del servicio de aparcamiento de pago prestado por Amet y, en particular, por los auxiliares de tráfico. La impresión que ha surgido varias veces, en discursos y referencias más o menos veladas, es que el clásico “picar de…” cobra mucha importancia entre nuestros administradores, empezando probablemente por el propio alcalde, porque este servicio, entre los más remunerativos, entregado en mano, se le quitará a Amet y se confiará a un tercer organismo privado que, en teoría, podría estar dispuesto a colocar a sus propios empleados, sin confirmar los auxiliares de tráfico que actualmente trabajan para Amet.
Es ahora un eslogan que vuelve cíclicamente en vísperas de este plazo y que mantiene (injustamente, lo decimos con más fuerza hoy, 1 de mayo, Día del Trabajo) en la cancha a un grupo de personas, los auxiliares, que se han comprometido asiduamente durante 13 años para este servicio, abarcando un puesto a tiempo parcial, que, repetimos, es muy rentable (ingresos millonarios) y que supone pocos costes de gestión (teniendo en cuenta únicamente el coste de personal y el mantenimiento ordinario de la revisión de la línea azul).
Entonces, ¿por qué no estabilizar a estos trabajadores que todavía trabajan a tiempo parcial y, más aún, por qué darle una proverbial cargamento de dinero a un particular? También sabemos que, en los últimos años, otros municipios que inicialmente habían confiado el servicio de aparcamiento de pago a particulares han dado marcha atrás, al darse cuenta del error de valoración y del dinero que estaban perdiendo.
En nuestra opinión, los asistentes de tráfico corren el riesgo de ser expulsados de la empresa municipal, con la posible llegada de una entidad privada, después de haber ganado en su momento un concurso público para Amet. Todo ello teniendo en cuenta también que con la Dársena perdida desde hace años y con el servicio eléctrico también perdido por créditos millonarios no cobrados (una vieja plaga), el aparcamiento de pago es hoy el servicio más rentable de lo que queda del ya “Galaxia Amet” reducida, cada vez más tenue, cada vez menos brillante en comparación con el noble pasado.
