«Caper, qué honor. El presidente y director general Anas, el ministro, el viceministro, el gobernador del Piamonte y también Molinari, no en Cuneo, Alba o Saluzzo, sino en Fossano, “centro del mundo”, en campaña. Evidentemente creen que mi oponente es el eslabón débil”. Es el chiste de Francesco Balocco, de 71 años, alcalde de Fossano de 2004 a 2014, consejero regional de Transportes (de 2014 a 2019), exponente histórico del Partido Demócrata y candidato a las próximas elecciones municipales con cinco listas cívicas, sobre el evento organizado por Anas Friday, en la sala Brut e Bon de Piazza Dompè. Titulado «Carreteras y movilidad. Piamonte conecta con el futuro”, además del ministro y viceprimer ministro de la Liga Matteo Salvini, el viceministro Edoardo Rixi, los presidentes Alberto Cirio (Región) y Luca Robaldo (Provincia), los dirigentes nacionales de Anas, el director general Aldo Se espera a Isi y al presidente Edoardo Valente. Salida a las 10.30, una hora y media más tarde Salvini subirá al Castello Principi d’Acaja, con el presidente del grupo Lega en la Cámara, Riccardo Molinari, y el alcalde saliente de la Liga Norte, Dario Tallone (apoyado por Carroccio, FdI, Forza Italia y tres listas cívicas), para presentar a los candidatos de la provincia.
En La impresiónEl domingo, la alcaldesa de Cuneo, Patrizia Manassero, se pronunció sobre la decisión del Ministro de ir a Fossano con “grandes fuerzas” cuando el 6 de marzo, en una carta aún sin respuesta, lo había invitado a Cuneo para “aclarar definitivamente las obras”. del Tenda”, amplía el debate sobre el ferrocarril Cuneo-Ventimiglia y el aislamiento infraestructural de Granda.
«Reacción que nos sorprende – la respuesta de Rixi, que nos invitó a “enterrar el hacha ideológica” -. Fossano responde a las necesidades de todas las administraciones locales implicadas en las obras de construcción de nuevas infraestructuras. Ubicación elegida porque Anas, el 31 de mayo, reabrirá 4 de los 5 viaductos afectados por las intervenciones en la circunvalación de Fossanese. Una oportunidad para hacer un balance también de Tenda, Asti-Cuneo, las circunvalaciones Demonte y Mondovì, la carretera estatal 28 y Armo-Cantarana”. Y prometió: «Iremos a Cuneo para la apertura de Tenda y para centrarnos en los ferrocarriles», desde la duplicación de Cuneo-Fossano hasta el fortalecimiento de Cuneo-Ventimiglia. «Así que seguramente los veremos en la capital provincial después de las elecciones, o más bien en 2025, cuando creo que se abrirá el túnel – continúa Balocco -. Iré a la reunión de Anas con el geólogo Giorgio Martinotti (su La impresiónsiempre ha hecho duras críticas a la obra, ed.), espero que nos dejen hablar”.
Y en palabras de Manassero: «Plena solidaridad con mi amiga Patrizia. El lugar y los ponentes del viernes también plantean una cuestión de “inapropiación”, que recuerda mucho a las recientes polémicas en Pescara (el jefe de la agencia de ciberseguridad Bruno Frattasi y el presidente de Leonardo, ex Finmeccanica, Stefano Pontecorvo, directivos públicos, han expuesto la camiseta de la FdI, ed.). La circunvalación de Fossano está bien, estamos contentos, aunque 7 años de obras sean demasiado, 85 millones no serán suficientes para financiar el segundo carril y será necesario un suplemento para el cruce de Via Torino, fundamental para el tráfico en la Area Industrial. Pero las cuestiones más urgentes hoy son Tenda y el ferrocarril Turín-Cuneo-Ventimiglia-Niza”.
El alcalde Darío Tallone atenúa la polémica. «Anas organizó el evento, no veo ningún conflicto de intereses por la presencia de Salvini y las elecciones. Se podría hacer en Alba por la autopista Cuneo-Asti, en Mondovì o Demonte por las circunvalaciones. Pero Fossano es fundamental para la provincia, la elección también es lógica.” Salvini no responde a Manassero y acude a Fossano: ¿descortesía institucional? “No entraré en detalles, no conozco sus relaciones”. Sobre la circunvalación: «Siete años de espera son demasiados, pero en 2017 se perdió demasiado tiempo “político”: si se hubiera presionado inmediatamente a Anas a nivel regional, el desmantelamiento podría haber comenzado antes. Desde 2019, las obras se han reanudado muy rápidamente, también gracias a la empresa Cogefa. Fossano también ha recibido varias obras de limpieza, asfaltado y restauración de carreteras, dos sobre todo en Via Circonvallazione y Viale Regina Elena. El viernes quiero confirmación sobre la apertura a finales de mayo y los recursos para el segundo carril”.
