Corte de cinta en Piazza Annibaliano a última hora de esta mañana, martes 30 de abril. Entra oficialmente en funcionamiento el aparcamiento intercambiador conectado a la línea B1 de metro. Una obra esperada desde hace muchos años, en fuerte estado de decadencia y abandono, hoy es un edificio de varias plantas en tres niveles subterráneos, con una disponibilidad total de 268 plazas de aparcamiento, 6 de las cuales están reservadas para discapacitados, mientras que hay 16 plazas. destinado a ciclomotores.
Para inaugurar y presentar la obra a los ciudadanos, el alcalde de Roma, Roberto Gualtieri, junto con el concejal de movilidad, Eugenio Patanè, y la presidenta del segundo municipio, Francesca Del Bello. “Por fin estamos poniendo fin a otra historia inacabada en esta ciudad que se ha prolongado durante años, trayendo consigo abandono y degradación – recuerda el alcalde Gualtieri – Los aparcamientos de intercambio son cruciales para fomentar el uso del transporte público y por este motivo estamos Trabajamos constantemente para garantizar miles de plazas de aparcamiento adicionales a los romanos, empezando por los cruces TPL pero también en el resto de la ciudad. Inauguramos el aparcamiento de Piazza Conca d’Oro hace algunas semanas y han comenzado las obras de los de Piazzale della Radio y Lungotevere Arnaldo da Brescia, hasta que a finales del consejo también esté abierto el Parking Cornelia”.
En la planta -3 hay una conexión directa entre el aparcamiento y la Piazza Ipogea de la estación de metro, mientras que el acceso de vehículos al aparcamiento se realiza desde via Spalato, salida a Corso Trieste. La construcción del aparcamiento fue confiada por el departamento de Movilidad Sostenible y Transportes de Roma Capitale a los servicios de movilidad de Roma, la gestión del servicio fue confiada a Atac como parte del Contrato de Servicio. “Estamos ofreciendo a los ciudadanos y viajeros romanos otro importante aparcamiento de intercambio con casi 300 plazas que será fundamental para este cuadrante y para fomentar el uso del transporte público y los viajes intermodales – afirma Patanè -. Los aparcamientos de Conca d’Oro y Annibaliano forman parte del programa más amplio lanzado por nuestra administración destinado a la valorización y recuperación de las zonas de aparcamiento, motor estratégico de todo el sistema de movilidad de la ciudad”.
Una noticia ciertamente positiva, pero que no deja de hacer pensar en lo ocurrido ayer mismo en la línea A del metro: “Hay obras y los beneficios llegarán – responde Gualtieri -, se necesitan meses para sustituir las vías y los ciudadanos Lo sé”. “Como siempre he dicho – subraya Patanè – entre diciembre de 2024 y junio de 2025 normalizaremos el transporte público gracias a las intervenciones que se están llevando a cabo”.
