Fabrizio Turco
Fabrizio Turco fue entrevistado exclusivamente por TorinoGranata.it. Turco es periodista de La Repubblica y escritor. Hablamos con él sobre Turín y el último libro que escribió junto a Enzo Savasta “El día después. El Gran Torino después del Gran Torino” (Bradipolibri) con un prefacio de Mauro Berruto, entrenador y político de voleibol italiano, y una posdata de Steve Della Casa, crítico de cine y director artístico, ambos aficionados al Toro.
A falta de cuatro partidos en el campeonato, la temporada del Torino ya terminó con un final en la mitad de la tabla que deja muchos arrepentimientos. ¿Qué no funcionó?
“No estoy particularmente de acuerdo en el sentido de que haya arrepentimientos si quieres verlos, pero la mitad de la tabla me parece la posición adecuada para un equipo que está en esa posición: nada más y nada menos. Por otro lado, si en los últimos seis meses el Torino ha estado décimo en la clasificación durante la gran mayoría de semanas, como lo está hoy, ésta es evidentemente su posición. Y por eso, probablemente, hay quienes han visto y ven el potencial del Torino mucho más alto de lo que realmente es: el equipo tuvo un campeonato en la mitad de la tabla y está en la mitad de la tabla este año, el año pasado y también el año anterior, mientras que antes Habían sido dos temporadas en las que probablemente al menos uno del Torino tendría un más que merecido descenso. En estas últimas décadas la historia se repite y, en cierto sentido, me sorprende el asombro.”
En verano, otra revolución más: se marcha el entrenador, se vende uno o varios jugadores que tienen mercado, llega alguien más. ¿Qué esperas?
“Espero que todo cambie para que nada cambie”.
¿Entonces no importa quién será el nuevo entrenador?
“Seguramente lo tendrá en su trabajo diario, no tengo ninguna duda de que seguramente llegará un técnico capacitado que luego tendrá que ocuparse de los problemas de Turín hoy. Me pregunto cuánto tiempo tardará el nuevo entrenador en metabolizar los problemas que encontrará cuando llegue a Turín”.
¿Los problemas son los mismos que los de los entrenadores anteriores u otros?
“Cada club de fútbol tiene sus propios problemas y el Torino tiene los suyos. Los problemas también son inherentes a las características de las personas. Cada persona que se acerca a otra puede encontrarse con ciertos problemas y está claro que también depende del sentimiento que se crea entre las personas, esto es obvio. Sin duda, un club muy verticalista como el Granata crea problemas que a menudo son difíciles de resolver y que todos los entrenadores anteriores han tenido que afrontar”.
Esta es la semana previa al 4 de mayo y el sábado habrá numerosos actos destinados a conmemorar la muerte del Grande Torino en la tragedia de Superga, un equipo ganador con una propiedad no rica detrás, pero capaz de dar grandes satisfacciones a la afición. y capaz de consolidarse en el panorama del fútbol, no sólo italiano.
“Estamos hablando de otro mundo, otra Italia, otra Turín entendida como ciudad, otro fútbol, otra gente. Creo que todo aficionado del Torino debe vivir íntimamente este momento, que es absolutamente especial. No me gustaría que fuera un poco explotado a diestra y siniestra por intereses personales, siendo, como dije, un momento íntimo. 4 de mayo, especialmente para los que estuvimos allí ese día, aunque lamentablemente desde que pasan 75 años cada vez son menos las personas que son testigos de lo sucedido, es un momento de tristeza que cada uno vive a su manera y en la medida de lo posible. Me preocupa que me recuerde a otros momentos de duelo y muerte y por eso la tristeza se amplifica, pero hay una cosa que me parece maravillosa y que es muy taurina en espíritu: el drama no es morir, sino olvidar y como dicen los amigos. “Todos los voluntarios que han hecho y hacen un trabajo encomiable, el Museo Grande Torino y la Leyenda Granata no serán olvidados y por lo tanto no morirán”.
Hablando del 4 de mayo, acaba de publicarse el libro escrito por ella y Savasta “El día después”. El Grande Torino después del Grande Torino” publicado por Bradipolibri. El libro encaja no sólo en el contexto de querer recordar, sino también en el de querer entender lo que pasó después de ese día. ¿Puedes explicar cómo nació el libro?
“Comenzamos a reflexionar, diseñar, pensar y escribir este libro hace 8 años y nos dijeron que para el 70 aniversario de la tragedia de Superga no hubiéramos podido terminarlo, porque en tres años no hubiéramos podido escribir todo lo que quisiéramos, pero 8 de nosotros sí. Así que para el día 75 se podría haber hecho. El objetivo era abordar un tema que objetivamente nadie había abordado hasta ahora. Hay muchos libros sobre Grande Torino, muchos de los cuales terminan con el 4 de mayo. Habíamos escrito un libro sobre Filadelfia (en 2016 “Filadelfia – Historia de un territorio y su estadio” publicado por Bradipolibri, ed.) que abarcaba todo lo que existía antes de Filadelfia y esta vez queríamos hacer un libro sobre Grande Torino, pero sobre todo lo que vino después. “El día después” comienza, pues, el 4 de mayo con el accidente, el funeral, la desesperación de un país y del mundo entero y luego las investigaciones, los juicios, las preguntas parlamentarias, las razones por las que el avión se estrelló y todo lo que pasó después. Los acontecimientos familiares, por ejemplo, de la familia Mazzola, absolutamente y sorprendentemente nuevos. Y hablando de cosas que en primer lugar nos sorprendieron a mí y a Savasta, lo que pasó desde 1952 hasta 1965 a nivel de la sociedad Granata. Fueron años muy difíciles desde el punto de vista económico porque el Torino quedó completamente devastado por esta catástrofe y por eso el club necesitaba mucha ayuda para poder seguir adelante”.
¿Quién ayudó al Torino tras la tragedia de Superga?
“La ayuda también llegó de forma sorprendente, incluso de aquellos que no se esperaban”.
¿Estas ayudas influyeron entonces en los años siguientes y hay una ola larga que pueda llegar hasta hoy?
“No fue hasta hoy porque intervino la extraordinaria obra de Orfeo Pianelli y por eso desde mediados de 1965, fecha no mencionada por casualidad, Torino es libre, ya no tiene ningún tipo de limitaciones. En ese momento, Pianelli se había convertido en propietario del club durante tres años y, como ya no había limitaciones, resolvió abruptamente el último intento, en particular de Gianni Agnelli pero también de su hermano Umberto, de fusionar los dos equipos de la ciudad. que se había intentado de manera muy significativa a mediados de los años cincuenta. La cosa volvió a suceder a mediados de los 60, pero esta vez Pianelli respondió con moderación y ahí acabó. Entonces el Torino vuelve a ser el Toro que lentamente levanta la cabeza, gana la Copa de Italia, le roban un scudetto, gana otra Copa de Italia y luego el campeonato y esta es la revolución de 1976″.
En el libro hay cosas inéditas sobre la familia Mazzola y otros, pero ¿hay algo que descubriste que tenga un significado fuerte y profundo para ti?
“Es difícil elegir uno, pero todo el asunto Mazzola me conmovió mucho, lo que pasó después de Superga fue muy conmovedor y ciertamente los quince años entre 1952 y 1965 porque no esperaba en lo más mínimo encontrar tal documentación, que era muy sorprendente, y puedo revelar que la estructura del libro se completó y luego hace un año y unos meses descubrimos otros documentos y comenzamos a trabajar intensamente nuevamente, enriqueciendo el texto con la parte central de los documentos que está todo vinculado a este Superga decididamente post-período, pero que deriva de lo que ocurrió el 4 de mayo de 1949, porque si ese día el avión no se hubiera estrellado contra el terraplén de la Basílica, seguramente no habría existido este devastador período de quince años entre los años 50 y 60″.
Sin revelarlo todo, pero ¿hay algo que puedas revelar sobre el libro?
“Tres cosas. El primero, vinculado al Museo del Toro, que me choca cada vez que voy allí, al entrar esperas encontrar camisetas, calcetines, espinilleras, pantalones cortos y balones utilizados por Valentino Mazzola, Gabetto, Maroso y compañeros y los encuentras, pero lo que siempre me hace derramar lágrimas es oler el aroma a alcanfor que contiene el frasco que se encuentra entre otras cosas en el maletín del masajista Osvaldo Cortina y precisamente vinculado a Cortina hay una historia loca y maravillosa que trata de la azafata. , Niny De Santis, que normalmente debería haber tomado su asiento en el avión y lo dejó justo en Cortina para poder tomar el avión con destino a Lisboa, donde se disputaría el partido amistoso contra el Benfica, y no realizar el viaje. en tren. La vida de esta mujer merece un libro en sí y no sólo un capítulo.
La segunda trata sobre Július Schubert que fue el único que el día del funeral, el 6 de mayo, fecha elegida para presentar el libro a Superga, cuyo féretro no iba acompañado de ningún familiar porque nadie vino de Hungría y tampoco uno reclamó el ataúd que aún descansa con su capitán Valentino y otros compañeros en el cementerio Monumental de Turín. Schubert no tenía familia y esta situación es la cara de una guerra que acababa de terminar.
El tercero, relacionado con la discusión de la guerra, es el sentimiento que Savasta y yo teníamos muy fuerte y cuánto afectaron las heridas y cicatrices de la guerra que acababa de terminar ese post-accidente. En el sentido de que había una relación con la muerte mucho más estrecha de lo que es hoy y que casi se intentó eliminar esta tragedia lo más rápido posible y de hecho el funeral tuvo lugar exactamente 48 horas después del accidente a pesar de la devastación que Fue encontrado en el lugar del accidente con el presidente Vittorio Pozzo intentando de alguna manera ayudar a recomponer los cuerpos de los jugadores y otras personas que habían fallecido. Esto realmente da la sensación de que querían archivar lo más rápido posible otro motivo de desesperación y drama en un momento en el que, después de la guerra, probablemente existía el deseo de volver a vivir y sonreír sin tener que llorar siempre, algo que las dos guerras que en veinte años habían supuesto”.
“El día después. El Grande Torino después del Grande Torino” se presentará el lunes 6 de mayo a las 18.30 horas. en el Sala Peterlin de la Basílica de Supergacarretera municipal a la Basílica de Superga 73 a Turíny posteriormente Miércoles 8 de mayo a las 16 horas en la Cámara de los Diputados en el Palacio Montecitorioplaza Monte Citorio a Roma.
El libro es a la venta en librerías desde ayer y online en Amazon y otros sitios comerciales.
