En su historia, Ferrari también ha diseñado una moto increíble, con el estilo clásico del Cavallino Rampante.
Entre las marcas líderes en el mundo de las cuatro ruedas, no podemos dejar de mencionar el mito de Ferrari. De hecho, la Rossa es un símbolo de poder y belleza hasta el punto de que se ha convertido en un icono en todo el mundo, diseñando siempre los mejores coches de carreras de la historia.
El caballo encabritado de hecho, inmediatamente se lanzó al proyecto de la F1, hasta el punto de que Ferrari ya participó en el primer Campeonato del Mundo en 1950 y nunca salió de allí. Una decisión que le ha permitido así convertirse en un icono y, a lo largo de la historia, convertirse en el equipo más seguido del mundo.
Allá ferrari por lo tanto, no es sólo un mito en Italia, sino que lo es en todo el mundo, también gracias a los éxitos de una serie de campeones excepcionales. Los siete títulos mundiales de Schumacher se han ganado en cinco casos con la Roja y el hecho de que otro fenómeno absoluto como Lewis Hamilton Siempre ha soñado con correr con Ferrari deja claro el valor del Cavallino.
Sin embargo, siempre hemos apuntado a un mercado de lujo extremo, y los Rojos nunca se acercaron realmente a las motos. En realidad, pocos saben que existe el primer y único vehículo de dos ruedas de Maranello, un proyecto que dejó a todos atónitos y que ya fue subastado en el pasado.
Ferrari 900: increíble primer modelo de dos ruedas
Al final, Ferrari también tuvo la oportunidad de presumir de su primer modelo de motocicleta histórica, siendo el proyecto una obra maestra de David Kay. De hecho, en 1990 pidió permiso para Piero Ferrari para poder construir, de forma privada y con un solo ejemplo, la que debe considerarse la única motocicleta Ferrari de la historia.
Tan pronto como recibió la aprobación de Maranello, kay Inició su proyecto y lo completó en 1995. Su creación dio lugar al nacimiento de un Ferrari 900 con un motor de cuatro cilindros en línea y 16 válvulas con una cilindrada de 900. De esta forma se trataba de una moto que era capaz de entregar 105 caballos de fuerza.
Como es tradición en Ferrari, su modelo de dos ruedas también debía centrarse en la velocidad. Así es como el 900 pudo alcanzar los 265 km/h. Después de 13 años, kay decidió subastar el Ferrari 900 en el conocido sitio Bonhams, pero la petición parecía demasiado elevada. Aunque se trataba de un modelo único, en 2008 no hubo tal solicitud, hasta el punto de que el valor inicial de 220 mil euros no obtuvo la aprobación.
Al parecer, sin embargo, el tiempo sabe ser caballero, tanto es así que en 2012 las cosas cambiaron. Esta vez kay se mudó a una plataforma mucho más popular como eBay y superó con creces sus expectativas. La subasta finalizó con la venta del Ferrari 900 por un valor total de 250 mil libras, más de 300 mil euros. Un precio que pone de relieve cómo incluso la única moto de la historia del Cavallino era digna de poder entrar en el mito absoluto de la Roja.
