Estos últimos días tuvo lugar en la sede de la AdSP del Mar de Liguria Oriental la reunión periódica de los grupos de trabajo de representantes de las terminales portuarias y terrestres, de los operadores intermodales y de las empresas de transporte intermodal del corredor ferroviario de mercancías Escandinavo-Mediterráneo, denominado Rail. Lugar de la reunión RAG/TAG de ScanMed del corredor de carga.
Durante la reunión se discutieron muchos temas, desde la revisión de las redes de transporte europeas TEN-T en los últimos días hasta la aprobación del parlamento de la UE, pasando por el desarrollo de mejores prácticas entre el norte de Europa y la península escandinava, como el proyecto para mejorar la capacidad ferroviaria de la frontera entre Alemania y Dinamarca (Niebüll-Tonder) o la de transporte de vagones de ferrocarril vía ferry entre Dinamarca, Noruega y Suecia por el corredor de Jutlandia, finalizando con el estudio de la capacidad de las terminales portuarias y backport de la Corredor ScanMed hasta 2025.
La ocasión permitió a la AdSP ilustrar las actividades previstas en el proyecto SWIFTRAIL, recientemente aprobado por la Comisión Europea, que permitirá financiar nuevas obras de mejora de las vías y de la estación de La Spezia Marittima y un estudio sobre el potencial de la conexión Redes ferroviarias con el puerto de La Spezia.
Después de una mañana de trabajo, los participantes tuvieron la oportunidad de visitar las zonas del puerto de La Spezia y el puerto interior de Santo Stefano Magra, observando de cerca las inversiones que la AdSP está llevando a cabo para aumentar la capacidad ferroviaria tanto desde el punto de vista infraestructural como digital. y el nuevo servicio de lanzadera por carretera Port-Report para fomentar aún más la intermodalidad en el sistema portuario.
“La elección del puerto de La Spezia para la reunión periódica de los grupos de trabajo del corredor ferroviario de mercancías demuestra el reconocimiento internacional de la vocación ferroviaria de nuestro puerto, que sigue apostando por la intermodalidad como elemento esencial para la eficiencia y la sostenibilidad. de todo el sistema portuario” – declara la Secretaria General de la AdSP Federica Montaresi, que en el Corredor ScanMed desempeña el papel de coordinadora del grupo de trabajo que reúne a los representantes de las terminales portuarias y terrestres.
