El presidente Occhiuto, cada vez más atraído por las rutas aéreas internacionales, visualmente satisfecho, presentó el avance de las obras del nuevo aeropuerto de Lamezia Terme, pocos días después del lanzamiento de las nuevas franjas horarias de Ryan Air desde Reggio Calabria.
Con él, el director único de la sociedad gestora de los aeropuertos de Calabria, la ya veterana Sacal, renovada y modernizada con la habitual audacia que el presidente ha impuesto a su actuación y a la del consejo. Hubo dos momentos destacados de la presentación: el primero al aire, todos los periodistas y camarógrafos llevaban cascos blancos antigolpes y chaquetas reflectantes en caso de pérdida en la niebla, el segundo con vestimenta normal en la sala del primer piso del El aeropuerto, aún hoy lunes en medio de los puentes, abarrotado de gente que llega y sale.
El presidente Occhiuto, cada vez más atraído por las rutas aéreas internacionales, visualmente satisfecho, presentó el avance de las obras del nuevo aeropuerto de Lamezia Terme, pocos días después del lanzamiento de las nuevas franjas horarias de Ryan Air desde Reggio Calabria. Con él, el director único de la sociedad gestora de los aeropuertos de Calabria, la ya veterana Sacal, renovada y modernizada con la habitual audacia que el presidente ha impuesto a su actuación y a la del consejo.
Hubo dos momentos destacados de la presentación: el primero al aire, todos los periodistas y camarógrafos llevaban cascos blancos antigolpes y chaquetas reflectantes en caso de pérdida en la niebla, el segundo con vestimenta normal en la sala del primer piso del El aeropuerto, aún hoy lunes en medio de los puentes, abarrotado de gente que llega y sale.
El primer lote de obras, el primer bloque, como lo definieron Occhiuto y Franchini, estará terminado en junio y costará finalmente cinco millones de euros derivados de los contratos de desarrollo institucional. Es mucho dinero para una estructura destinada a acoger a los turistas, a su llegada y a su salida, así como para el bar y el restaurante. Todo ello con arquitecturas luminosas que dan la idea del feliz flotar del vuelo y también transmiten aromas olfativos y olores típicos de Calabria, con plantas y grandes paneles que evocan el paisaje. El efecto global buscado es la luminosidad de los ambientes, así como se prestó especial atención a la agilidad de las estructuras, su linealidad simplificada y el uso sostenible de las materias primas.
Pero es un dinero bien invertido, además de para un uso mejor y más funcional, también para el ahorro que resulta respecto a la disposición actual: “Este bloque – afirmó Occhiuto – sustituirá la tienda actual y permitirá la construcción de nuevas puertas necesarias para el aumento del número de vuelos que estamos implementando. Sacal llevaba años pagando 19.000 euros al mes por esa tienda, más de 220.000 euros al año, aplicando entre otras cosas una forma equivocada de presentar Calabria. Hemos decidido empezar a trabajar desde este primer bloque, mientras esperamos completar la renovación completa de todos los aeropuertos al final de la legislatura”.
A continuación, la presentación continuó en la sala con renders de cómo serán los aeropuertos de Lamezia y Reggio Calabria. “Daremos dignidad a toda la infraestructura – afirmó el director único Marco Franchini – y la mejoraremos como nunca antes. Este espacio, diseñado a finales de junio, se utilizará como puerta de embarque y como instalación multiservicio. El Presidente Occhiuto continuamente nos ‘insiste’ en los tiempos, pero lo lograremos, cuando hay que tener en cuenta que perdimos mucho tiempo para las autorizaciones y superamos todas las dificultades con el orgullo típico de las empresas calabresas”.
Durante la conferencia, Roberto Occhiuto recordó los hechos administrativos de Sacal, que hace 30 meses, cuando asumió, había pasado a manos privadas. Ahora la compañía está firmemente en manos públicas, con nuevos acuerdos con diferentes tipos de vuelos, algunos ya cerrados, otros que se anunciarán próximamente, mientras se estudian diversas soluciones para permitir la apertura del nudo de conexión con la estación de tren, que está a sólo 800 metros. metros de distancia.
El primer lote de obras, el primer bloque, como lo definieron Occhiuto y Franchini, estará terminado en junio y costará finalmente cinco millones de euros derivados de los contratos de desarrollo institucional. Es mucho dinero para una estructura destinada a acoger a los turistas, a su llegada y a su salida, así como para el bar y el restaurante.
Todo ello con arquitecturas luminosas que dan la idea del feliz flotar del vuelo y también transmiten aromas olfativos y olores típicos de Calabria, con plantas y grandes paneles que evocan el paisaje. El efecto global buscado es la luminosidad de los ambientes, así como se prestó especial atención a la agilidad de las estructuras, su linealidad simplificada y el uso sostenible de las materias primas.
Pero es un dinero bien invertido, además de para un uso mejor y más funcional, también para el ahorro que resulta respecto a la disposición actual: “Este bloque – afirmó Occhiuto – sustituirá la tienda actual y permitirá la construcción de nuevas puertas necesarias para el aumento del número de vuelos que estamos implementando. Sacal llevaba años pagando 19.000 euros al mes por esa tienda, más de 220.000 euros al año, implementando entre otras cosas una forma equivocada de presentar Calabria. Hemos decidido empezar a trabajar desde este primer bloque, mientras esperamos completar la renovación completa de todos los aeropuertos al final de la legislatura”.
A continuación, la presentación continuó en la sala con renders de cómo serán los aeropuertos de Lamezia y Reggio Calabria. “Daremos dignidad a toda la infraestructura – afirmó el director único Marco Franchini – y la mejoraremos como nunca antes. Este espacio, diseñado a finales de junio, se utilizará como puerta de embarque y como instalación multiservicio. El Presidente Occhiuto continuamente nos ‘insiste’ en los tiempos, pero lo lograremos, cuando hay que tener en cuenta que perdimos mucho tiempo para las autorizaciones y superamos todas las dificultades con el orgullo típico de las empresas calabresas”.
Durante la conferencia, Roberto Occhiuto recordó los hechos administrativos de Sacal, que hace 30 meses, cuando asumió, había pasado a manos privadas. Ahora la compañía está firmemente en manos públicas, con nuevos acuerdos con diferentes tipos de vuelos, algunos ya cerrados, otros que se anunciarán próximamente, mientras se estudian diversas soluciones para permitir la apertura del nudo de conexión con la estación de tren, que está a sólo 800 metros. metros de distancia.
