Roma, 29 de abril de 2024 – Multas de tráfico: Los automovilistas italianos han tomado la Municipios más de mil quinientos millonesel año pasado. Milán, Roma y Florencia están en lo más alto del ranking. Es la última fotografía tomada por Facile.it, que analizó los datos del Siope (sistema de información de operaciones de los organismos públicos). Ingresos: 147 millones para la capital lombarda, seguida de cerca por la capital, con 138 millones; a distancia, con 71 millones, Florencia. Pero se convierte primero en Italia entre las capitales de provincia si consideramos el gasto per cápita, 198 euros. Aunque el Ayuntamiento desea señalar: “La ciudad duplica su población cada día: entran 250.000 vehículos y el análisis de las multas muestra que menos del 20% son impuestas a florentinos, el resto a no residentes”. Luego afectan las cuentas de los municipios pequeños. Colle Santa Lucia (Belluno) pierde el podio, cediendo la primera posición a Carrodano Val di Tara (La Spezia), 464 habitantes y poco menos de un millón, frente a 345 residentes y 747 mil euros.
Aprende más:
“Ningún radar de tráfico en Italia cumple la normativa”. El especialista explica por qué no valen las multas
El Giro de Italia de las multas
Multas y accidentes, ¿existe relación?
Pero en esta gira por Italia de multas, Existe relación entre multas y accidentes de tráfico? Los últimos datos disponibles del Istat, correspondientes a 2022, demuestran que las ciudades del Centro-Norte registran las tasas de mortalidad más elevadas. Consideremos los grandes municipios y las 14 ciudades que entran en esta definición: Turín, Milán, Verona, Venecia, Trieste, Génova, Bolonia, Florencia, Roma, Nápoles, Bari, Palermo, Messina, Catania. Se produjeron más de 43 mil accidentes, lo que significa el 26% del total; y pesan más que los habitantes (que rozan el 16%). En la lista también encontramos las ciudades que encabezan el ranking por recaudación de multas. ¿Es correcto concluir que las multas no crean seguridad? La discusión está abierta.
¿Cuáles son las obligaciones de los alcaldes?
Sin embargo, el código de circulación -a la espera de la nueva versión reformada por el Ministro de Transportes, Mateo Salvini- aclara claramente cuáles son las obligaciones de los auditores. “Hay que reinvertir el 50% del dinero”, recuerda Luigi Altamura, comandante de la policía local de Verona. Ya en la minireforma introducida a finales de 2021, el artículo 142 dejaba clara la obligación de los Municipios de publicar el informe de gastos en su sitio web institucional “dentro de los 30 días siguientes a su transmisión al Ministerio de Infraestructura e Interior”.
Inspecciones ministeriales
“Verona – explica Altamura – hace un par de meses fue elegida como ciudad muestra, junto con otros 49 centros en toda Italia, para una inspección del MIT. El objetivo era precisamente verificar cómo se había gastado el producto de las multas. Nos pedían facturas, licitaciones, compromisos de gasto…”. Resultado: “Al final recibimos el certificado, se nos reconoció que habíamos invertido correctamente el dinero recaudado por las sanciones, conforme a lo dispuesto en el artículo 208 del código de circulación”. Se entiende que “todos los municipios deberán informar al Ministerio del Interior antes del 31 de mayo”. En este plazo hasta la fecha ha habido muchas deficiencias. Mientras no consigamos mejorar las estadísticas de accidentes y muertes, que siguen siendo las de una guerra. ¿Cómo? Para el comandante Altamura la respuesta es espectacularmente sencilla: “Faltan controles, necesitamos más uniformes en las carreteras”.
Los pequeños
Que las multas han sido -y siguen siendo- una partida fundamental en los presupuestos de los Municipios esto lo demuestran los ingresos de los pequeños. Aquí está el podio para 2023: Carrodano (La Spezia), con 464 habitantes y 975 mil euros de ingresos; Colle Santa Lucia (Belluno), 345 vecinos y 747 mil euros en multas de tráfico; finalmente Canda (Rovigo), 823 habitantes y 426 mil euros.
Ranking del gasto per cápita
Entre las capitales de provincia, Florencia ocupa el primer lugar en términos de gasto per cápita con 198 euros, seguida de Rieti (166 euros) y Siena (poco menos de 134 euros).
