Park Vittoria, el plan contra el polvo y el ruido está listo: las tiendas siempre son accesibles

TREVISO – Por un lado, el “plan anti-malestar“ para reducir el impacto del sitio de construcción en una zona delicada como Piazza Vittoria; por el otro, la luz verde de la Superintendencia a las obras pero con tres requisitos: protección del monumento a los caídos, control de los efectos de la excavación en los edificios históricos catalogados de la zona, asistencia arqueológica durante la intervención. En Ca’ Sugana ya está todo preparado para iniciar la obra más comentada de los últimos meses: la Aparcamiento subterráneo con 400 plazas y tres plantas subterráneas.. La Superintendencia también dio luz verde sustancial al proyecto, aunque para la luz verde definitiva todavía falta un paso: la opinión técnica solicitada para evaluar la posibilidad de desmantelar y trasladar el monumento.

LA RELACIÓN

En Ca’ Sugana ya han hecho saber que todos los requisitos serán seguidos escrupulosamente. Monitorear los edificios circundantes en busca de grietas o daños y verificar los niveles de agua subterránea son parte delAcuerdo ya firmado con Parcheggi Italiaasí como la presencia de un equipo de arqueólogos a cargo de monitorear cualquier hallazgo que saldrá a la luz cuando se cave el “hoyo” donde se construirán las tres plantas subterráneas. El único punto que queda pendiente es el Luz verde para trasladar el monumento a los caídos: Ca’ Sugana pidió a uno que interviniera profesor en la uav, uno de los principales expertos de Italia en conservación artística. Se perdió algo de tiempo en este paso porque fue necesario crear un memorando de entendimiento entre el Municipio y la universidad para poder asignar la tarea. Tomó unos días, pero ahora la parte burocrática ha sido resuelta. Solo esperamos que el experto haga sus propias consideraciones.

CONTRAMEDIDAS

Mientras esperaba, el Municipio no se quedó de brazos cruzados y desarrolló el “Plan Antimalestar”. Los técnicos de Obras Públicas y Carrón, la empresa que realizará las obras, han realizado diversas inspecciones en los alrededores de la plaza. Midieron espacios, contaron los autos en tránsito y evaluaron cómo montar la obra. Luego pusieron todo en blanco y negro y un Dossier lleno de precauciones que se deben tomar para evitar aislar Piazza Vittoria durante dos años, mientras duren las obras, para contener el tráfico intenso, la cantidad de ruido y el polvo producido durante la excavación. Un plan detallado y ya definido.

EL OBJETIVO

El objetivo es doble: reducir las molestias de los residentes en las obras y hacer que las actividades comerciales de la zona estén siempre accesibles.. La solución identificada prevé una “plataforma” siempre accesible para los peatones a lo largo del camino. Viale Cadorna y el lado de vía degli Scaligeri, el de las tiendas. El objetivo es mantener las dos calles transitables incluso en coche durante toda la obra. Las interrupciones del tráfico, que serán inevitables durante la ejecución de las obras, se concentrarán esencialmente en el lado de Riccati: el tráfico de vehículos pesados ​​utilizados por los equipos de trabajo se dirigirá desde esa parte de la plaza. Será fundamental contener el ruido. En este caso, las opciones fueron esencialmente dos: planificar el tránsito de vehículos pesados ​​según el esquema típico de obras tan complejas, es decir, acceso antes de las horas punta y salida por la noche, y controles instrumentales de la contaminación acústica. Para el problema del polvo, se utilizarán nebulizadores en su lugar.como se está haciendo en las últimas semanas también en la antigua obra de Salsa, donde se construyen las nuevas sedes de la Guardia y la Intendenza di Finanza.

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