CARRARA. No sólo existe la zona cuatro, la tan esperada del nuevo paseo marítimo con vistas al mar, dentro del proyecto Marina di Carrara Waterfront destinado a rediseñar la relación puerto-ciudad y, en general, el litoral de Marinello.
Condiciones de la carretera: novedades
De hecho, en las últimas semanas han entrado en pleno desarrollo las obras relativas a la segunda zona del proyecto, la que se refiere, se explica, a la «reurbanización del eje viario compuesto por viali Giovanni da Verrazzano y Cristoforo Colombo y la intersección con via Rinchiosa» en Marina de Carrara. De hecho, en los últimos días ha comenzado la construcción de la rotonda que recorre Viale Colombo en la esquina con Via Modena; De estas horas, sin embargo, el capítulo relativo a la segunda rotonda, esta vez todavía en Viale Colombo, pero en el cruce con Viale XX Settembre. «Se encuentran en ejecución las obras relativas al sistema vial del área dos del proyecto; Se elimina el sistema de semáforos a lo largo de Viale Colombo en Viale XX Settembre (zona Buscaiol, por así decirlo, ed) – explica lorenzo montani, ingeniero, director de obras de las dos primeras zonas del proyecto de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Oriental -. Las dos rotondas son el límite de la intervención: luego pasaremos, a través de zonas de microconstrucciones (para no crear condiciones críticas de tráfico), hasta el centro de la vía para la construcción de nuevos servicios subterráneos para la escorrentía de aguas pluviales. ; luego nos desplazaremos hacia el lado del mar, con la disposición del pavimento ciclista/peatonal y luego aguas arriba, hacia el lado del pinar. Todo por lotes, para no crear – repito – inconvenientes”, añade Montani. Siguiendo con el alcance dos, el primero: en conjunto -para ambos- estamos hablando de un proyecto por valor de casi 28 millones de euros (27,8, para ser precisos), recordemos. Pues bien, la primera zona «se desarrolla en la intersección entre Viale Da Verazzano, Viale Zaccagna y Via delle Pinete» e implica una intervención en el sistema viario: tomando prestadas las palabras de la autoridad portuaria, por lo tanto, «nuevas rotondas, nuevos accesos a la puerto, el movimiento de la línea ferroviaria, la construcción del espigón paralelo a la plaza Città di Massa para mejorar el caudal del arroyo Carrione”. «Los puentes tendrán una luz de 41 metros. La caracterización ambiental ya está en marcha, al mismo tiempo que se realiza el seguimiento ambiental, ante operam. El inicio de las obras está previsto para junio: partiremos de las obras de cimentación, detrás del puente ferroviario, para poner en funcionamiento todo el sistema ferroviario existente; A continuación se dará seguimiento al aspecto relativo a los puentes. Las intervenciones no afectarán a las vías actualmente en funcionamiento. Después se construirán, también en este caso, dos rotondas, pero será en una fase al final de la intervención”, afirma siempre Montani. ¿Y los tiempos? «Son estrictos, dictados por el fondo complementario del Pnrr (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia) y en todo caso son 520 días, según el contrato», precisa el ingeniero.
Paseo con vistas al mar
Por dos zonas que cobran vida, otra que entra en el apuro final. Hablemos del cuarto: el tan esperado paseo con vistas al mar. La cuestión, en este caso, la aporta el responsable del procedimiento, el ingeniero Mirko Leonardi, de la autoridad portuaria: «Hemos finalizado la construcción de las obras en el mar. Se trataba de un objetivo importante: finalizarlas antes del 1 de mayo, inicio de la temporada de baño, cuando entraría en vigor la prohibición de realizar obras de construcción en el mar. El acantilado está completamente terminado, la pasarela para todo su desarrollo ahora se está completando, luego pasaremos al acabado.” También en este caso, la pregunta obligada, sobre el calendario: «Esperamos adelantarlo un poco antes de la fecha límite del 26 de septiembre de 2024; Mientras tanto, entre finales de mayo y principios de junio se reducirá la superficie de la obra. En términos más generales – destaca Leonardi sobre el calendario – estamos seguros de que concluiremos antes de la fecha límite y será un proyecto que se completará antes de los plazos dictados por el Pnrr”.
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