Una mañana de ida y vuelta. El candidato de derecha al Palazzo Vecchio, Eike Schmidt, habla en Lady Radio y sus palabras provocan una reacción de la izquierda. Schmidt se ocupa de muchas cosas, desde el tranvía hasta la seguridad, desde el escudo verde hasta los radares de tráfico. Aquí están los pasajes más destacados de la entrevista y las respuestas del área demócrata.
La cuestión de Capodimonte
“Ciertamente si pierdo, pero no creo que pierda, volveré a Nápoles para gestionar el museo Capodimonte, de eso no hay duda, lo he dicho desde el principio”, explicó Schmidt. Y luego: “No me tomó mucho tiempo presentar mi candidatura. Vemos que algunos de ellos ya se fueron el verano pasado, luego el campo se llenó cada vez más con otros candidatos, pero si miramos también los sitios web de los distintos candidatos sólo hay uno que tiene el programa en su sitio web, entonces uno se pregunta qué han estado haciendo todo este tiempo. Estamos totalmente a tiempo, son elecciones administrativas, no políticas”. A la pregunta sobre la dirección del museo, Sandro Ruotolo, de la secretaría del PD, le respondió: “Estimado señor Eike Schmidt, usted dijo que si pierde las elecciones municipales en Florencia, donde es un derechista candidato, volverá al museo Capodimonte del que es director desde hace unos meses. La ley puede estar de tu lado, pero debes saber que no eres bienvenido. Nápoles no puede ser tu alternativa. Tenemos una historia que debe ser respetada. El Real Bosco di Capodimonte es testimonio de ello.”
Seguridad, “un Cosp a la semana”
En Cascine y en los puntos cruciales de Florencia que alimentan la cuestión de la seguridad, como la estación, “es necesario coordinar operaciones con múltiples fuerzas a través del Comité de Orden Público y Seguridad. Cosp, que se ha convocado muy poco en los últimos años. Debería hacerse cada semana para coordinar entre la jefatura de policía y la prefectura, por un lado, y el municipio, por otro”, subrayó Schmidt. La respuesta de la consejera de Seguridad Benedetta Albanese está lista: “¿Un Cosp a la semana? Ya está ahí. Buenos días Schmidt. El ex director de los Uffizi habla demasiado al azar – añade – evidentemente no conoce la realidad que le gustaría gestionar. En Florencia no necesitamos mesas, sino agentes que su gobierno no envía. E inversiones que su gobierno no hace”.
Tranvía, un proyecto a revisar
Schmidt vuelve a decir: “No quiero desmantelar” el sistema de tranvía de Florencia. “Tomo regularmente el tranvía hacia o desde el aeropuerto.” O “hacia Careggi, al Statuto, donde está mi cuñado Mario”. Sin embargo, en las nuevas líneas que se construirán “hay que mirar con atención el trazado. Hay que analizar dónde podemos continuar con lo que, en algunos puntos, ya se ha hecho, o poner el tranvía a 30-40 metros bajo tierra”. explica: “No me refiero a sustituir el tranvía por el metro, la idea alternativa de los años 90 que no se eligió, pero algunos tramos de los que aún no se han construido, especialmente cerca del centro, se pueden soterrar para resolverlos y evitar crear obstáculos físicos permanentes”. La respuesta del concejal de Movilidad Giorgetti está lista: “Evidentemente Schmidt no sabe de qué habla. Dice que le gustaría enterrar tramos de líneas de tranvía de 30 a 40 metros: pero basta con informarse para darse cuenta de que no es así. posible que un tranvía baje hasta estos desniveles”. Además, el sistema “no funciona desde el punto de vista del transporte. Para desplazarse bajo tierra, a 30-40 metros” de profundidad, “el tranvía debe empezar a descender 600 metros antes. Y se necesitan los mismos 600 metros para hacerlo”. ascender de nuevo”. En la práctica, de este modo “resulta imposible garantizar una capilaridad de las paradas. A menos que se quiera hacerlas subterráneas, pero entonces se tardaría tanto en bajar y subir que los medios de transporte quedarían inutilizables”. Sin olvidar, añade, “que los tramos subterráneos cuestan casi diez veces más que los aéreos”. Además, “conociendo Florencia, Schmidt debería saber lo que significa descender a tales profundidades sin encontrar hallazgos arqueológicos a lo largo de la excavación”. En definitiva, “las suyas son todas propuestas sumarias e inviables”.
Demasiado turismo de atropello y fuga
“El verdadero problema es que en Florencia tenemos demasiadas atracciones para el turismo fugaz, la principal sin duda es la comida rápida, la comida callejera, la ‘fábrica de alimentos’. Ahora está lleno de gente vendiendo sándwiches desde la ventana, no tienen mesas y servicios para los clientes. Estos tienen un impacto en la comunidad pero pagan menos impuestos que los que crean empleo, esto no está bien. Ni siquiera es cierto que el sándwich comprado en la ventana cueste menos, tienen. márgenes de beneficio muy altos y es correcto cambiar el sistema fiscal”, opina Schmidt.
“El escudo verde es socialmente injusto”
“En realidad se trata de un sistema para ganar dinero. Sólo una pequeña parte” se utilizará “para controlar la calidad del aire”, dice en declaraciones a Lady Radio Schmidt. Y aunque las infraestructuras ya están montadas y listas para ser puestas en marcha, el candidato de centroderecha a la alcaldía deja claro que, si es elegido, dará un giro brusco: “Estas cámaras se colocan en los lugares donde ayudan a la seguridad de la ciudad”. ¿Acabar con el escudo verde entendido como tal? “Exactamente, hay que repensarlo muy profundamente”, responde. La cuestión, explica, es que el escudo “no es socialmente justo. Quien haya comprado el coche, quizás hace diez años, y lo haya cuidado bien, funcione bien, será multado a partir del año que viene. Y eso no está bien absolutamente bien: no contribuye a la calidad del aire, sino sólo a las arcas del Ayuntamiento”.
