Bérgamo. Abre el Parking Fara y cambios de tráfico en Bérgamo. La ciudad acoge el aparcamiento esperado desde hace más de treinta años, cuya inauguración está prevista para el sábado 4 de mayoy el centro cambia un poco su fisonomía respecto al tema de la movilidad.
“Se ha hecho mucho hasta la fecha – afirmó el concejal de Movilidad Stefano Zenoni -. La noticia se refiere al cierre de Città Alta por la tarde y la atención a la ZTL permanente de via San Lorenzo y Piazza Mercato del Fieno. Respecto al primero, nada cambia: se mantienen los mismos métodos y horarios decididos hace tres años, cuando también se incluyeron los jueves. Es válido todos los días festivos y durante el horario de verano de jueves a sábado. Por lo tanto, todo sigue igual y quienes tengan un permiso seguirán comportándose exactamente como lo han hecho siempre. La única modificación es el cambio en el perímetro de la ZTL: hoy la puerta está en el cruce entre la avenida y via Locatelli, y lo que se ha conseguido es que se parta en dos y el control vaya cuesta abajo, es decir, de Rotonda de la Conca d’Oro, y que esté posicionado otro entre via Locatelli y via Brigata Lupi, con inversión unidireccional. En los últimos días también se han revisado los horarios de los semáforos, sincronizándolos, de forma que se evite la formación de colas. A partir del 1 de mayo serán efectivas las dos nuevas puertas y durante 30 días, hasta el 31 de mayo, estarán vigiladas por la policía local, al que luego le seguirá el control electrónico. Y tendrán escritura roja y verde, dependiendo de si está activo o no.”
“La novedad del aparcamiento es que se abre pero también el hecho de que los aparcamientos de Porta Sant’Alessandro Y Tres armas Habrán sido equipados con LED de demarcación – continúa -. El único punto donde habrá indicación en tiempo real de la disponibilidad de aparcamiento en la Ciudad Alta será la avenida Vittorio Emanueleprecisamente en la rotonda de Conca d’Oro, y también en otros lugares se han instalado paneles que darán direcciones de plazas libres y que a su vez marcarán la matrícula. Cuando Città Alta esté abierta sólo indicará disponibilidad, si está cerrada evitará recibir una multa. La cuestión de la demarcación sólo tiene sentido cuando la parte más histórica no será accesible, además del control del tráfico y la gestión del flujo de coches. El otro cambio es que los lugares de las paredes, ahora azules, pasarán a ser amarillos: toda la zona estará dedicada a los residentes y a quienes accedan a ella por motivos laborales. Hay más de 200 plazas y probablemente también se añadirán puestos para motocicletas. En total habrá alrededor de 700 aparcamientos, de los cuales 400 en el Parking de Fara, un centenar en los otros dos aparcamientos y 200 que estarán disponibles en las Murallas”.
“La última modificación es la relativa a San Lorenzo. A partir del 13 de mayo se implementará la opción de convertirlo en ZTL permanente. – reitera Zenoni -. Esta elección trajo consigo una nueva apertura en la salida del Parking Fara, una especie de rotonda. A partir de esa fecha habrá presencia policial y con toda probabilidad se mantendrá hasta el 31 de julio. Las plazas del Hay Market serán todas para residentes y residentes autorizados. Ya se han retirado las matrículas de los padres que asisten a las guarderías de esa zona, unas 4 por familia, para permitirles gestionar el servicio, por un tiempo máximo de alrededor de media hora y dos accesos diarios. A partir del 1 de agosto las cámaras estarán operativas. Las tarifas horarias del aparcamiento serán de 3,30 euros por euro, además de una serie de abonos pensados para los trabajadores diurnos”. Y sobre el transporte público: “Confirmamos el contenido del PUMS, es decir línea 3 puede ser más eficaz, con más viajes, para sumarse a la línea 1 y al funicular”.
La decisión de evitar el paso elevado en Città Alta ha sido pospuesta: “El PUM tiene una duración de diez años y contiene esta acción, destinada a proteger las Murallas, pero la administración no llegó a tiempo. No hay fecha de implementación y será prerrogativa de la próxima administración. Otro paquete que queda para la posteridad es el vinculado al nuevo escenario de la logística urbana. También están previstos en el proyecto aprobado. dos puertas más para proteger la zona de tráfico restringido nocturno existente en via Pignolo Alta y via San Tomaso, a partir del 9 de mayo con presencia de agentes y a partir del 8 de junio de forma telemática”.
El Municipio ha elaborado un documento que se puede descargar en el sitio, que contiene 25 preguntas y otras tantas respuestas para aclarar todas las dudas de los ciudadanos.
“Cumplimos las promesas que escribimos en el programa electoral, como esta Robi Amadeo, concejal municipal -. Y no se trata de una elección ligada al deseo de cerrar Città Alta, sino al deseo de protegerla. Nada cambia en términos de accesibilidad.”
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