MESINA. A partir del 2 de mayo se introducirán importantes innovaciones en diversas líneas de cajeros automáticos encaminadas a mejorar y fortalecer el servicio de transporte público local. En concreto, las líneas 20, 20 bis, 22, 22 bis, 23, 27 y 35 se verán afectadas por cambios de recorrido, mientras que las líneas 8, 8 bis y 24 tendrán cambios de horario.
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El lineas 20 Y 20bis, que sirven a la zona de San Licandro, transitarán por Fiore y no por Saro Leonardi como ocurre actualmente.
El lineas 22 Y 23, que da servicio a la Annunziata, tendrá un cambio de recorrido para facilitar la conexión con el centro de la ciudad. En particular, el recorrido de la línea 22, que hoy sirve de lanzadera entre la terminal del Museo y la zona alta de la Annunziata, sufrirá una importante ampliación que incluye la salida de la terminal Villa Dante y la llegada al Museo, para luego continuar por Viale Annunziata hasta la Ciudadela Universitaria. La línea 22 modificada tendrá una frecuencia de 40 minutos y se utilizarán autobuses de mayor tamaño, de 12 metros, para acoger a los numerosos pasajeros que deben desplazarse del norte al centro.
Allá línea 22bisque nació como una mejora de la línea 22, partirá siempre de Villa Dante con destino Annunziata, pero a lo largo del recorrido pasará por la Estación Marítima y por Luigi Rizzo para facilitar a los estudiantes y viajeros procedentes de Calabria.
Allá línea 35que parte de la Terminal del Museo y llega a la localidad de Acqualadrone pasando por la carretera de la costa y por la parte montañosa a la vuelta, con paso hasta Faro Superiore, tendrá un nuevo recorrido: el viaje de ida y vuelta será se realizará en el mismo trayecto, para que los residentes de la zona de Faro Superiore puedan utilizar el servicio también a la vuelta.
Allá línea 27 en cambio, en todos los viajes a Faro Superiore pasará por Marotta y Curcuraci, al contrario de lo que ocurre ahora con dos viajes que pasan primero por Faro Superiore y luego por Curcuraci. Este cambio se implementó para evitar solapamientos con el nuevo trazado de la línea 35.
Relativamente entonces, a los cambios de horarios, los cambios de lineas 8 Y 8bis cubrirán tanto el trayecto de ida como el de vuelta, y han sido diseñados específicamente para permitir que un mayor número de estudiantes tengan menos tiempo de espera en las paradas al salir del colegio.
Finalmente, el línea 24, tendrán un adelanto de 5 minutos en el primer trayecto, previsto para las 7.05 horas y ya no a las 7.05 horas, con el fin de evitar retrasos en los accesos a los colegios.
“El futuro próximo de la ciudad – destaca el alcalde Federico Basile – es en nombre de una movilidad colectiva e innovadora. El cambio en recorridos y horarios y en algunas líneas de autobuses urbanos que ha implementado ATM es necesario para dar respuesta a las necesidades de los usuarios y a las necesidades de movilidad que expresan los barrios de la ciudad. Creemos haber alcanzado uno de los objetivos de nuestro mandato: mejorar el transporte urbano partiendo de un nivel que no era tan satisfactorio”.
“Queremos seguir mejorando el transporte público local para hacerlo más eficiente, atractivo y agradable – añade el teniente de alcalde y concejal de Movilidad Salvatore Mondello –. El cambio de líneas es un trabajo complejo porque hay que tener en cuenta todo el sistema, pero es fundamental hacer más sencilla y fácil la aproximación de los usuarios al uso del transporte público para desplazarse, con el fin de eliminar la congestión del tráfico urbano en beneficio de la sostenibilidad medioambiental”.
“Nuestro principal objetivo – explica el presidente Giuseppe Campagna – Queda por hacer que el servicio de transporte público local sea cada vez más eficiente y responda a las necesidades reales de los usuarios. Gracias a los sistemas tecnológicos adoptados por Atm Spa en los últimos años, tenemos la posibilidad de estudiar el flujo de pasajeros y adaptar el plan de operación a los datos que tenemos. Por eso, a lo largo del año, aprobamos cambios en rutas y horarios. La alta dirección de la empresa se compromete cada día a mejorar el servicio con soluciones que puedan animar cada vez a más habitantes de Messina a dejar el coche en casa y viajar en autobús y tranvía”.
