Él, uno de los capitanes aéreos desde hace mucho tiempo, a bordo de su globo aerostático, es un observador experto y atento – de profesión y por pasión – de lo que sucede en los cielos de Mondovì y de la provincia. Entonces Giovanni Juan Aimo responde a cuantos – entre ayer y hoy (miércoles 24 de abril) – Estaban intrigados (y también un poco preocupados) por el paso de numerosos aviones entre Mondovì y Bassa Langa. En realidad, un poco inusual.
“Además deEricson “Grúa del cielo” – explica Aimo – también estaba el H 125, I-MYAL, que voló de nuevo esta mañana sobre Mondovì. Sobrevolé la zona durante tres horas en un globo aerostático: vi y oí por primera vez en Mondovì el I-MYAL y también el Prova 24, el rotor basculante de Leonardo.” Y añade: «Llevamos veinte años trabajando para desarrollar el prototipo del Prova 24, el Aw609, y por fin los primeros están listos para la producción. El rotor basculante representa el vuelo del futuro. Hoy, entre el Ericson intentando cargar agua y otro vehículo filmando, en un maravilloso cielo azul, desde los globos aerostáticos pudimos ver la niebla sobre Turín.”
Leonardo es «un grupo industrial internacional que crea capacidades tecnológicas en los campos Aeroespacial, Defensa y Seguridad socio tecnológico de Gobiernos, Administraciones de Defensa, Instituciones y empresas». La compañía lo explica en su página web: «El AW609 representa una revolución en la movilidad aérea vertical punto a punto. Es capaz de combinar características típicas de un avión de ala fija, como velocidad, alcance y comodidad, con las capacidades de despegue y aterrizaje vertical y la flexibilidad de un helicóptero. El convertiplano AW609 fue desarrollado para dar respuestas nuevas y más efectivas a numerosas misiones: transporte ejecutivo, servicios médicos de emergencia, misiones de búsqueda y rescate, servicios para el sector energético y seguridad pública, garantizando un rendimiento nunca antes alcanzado. Capaz de volar a una velocidad máxima casi el doble que la de un helicóptero tradicional, el AW609 cuenta con una cabina presurizada diseñada para viajar a una altitud de más de 7.500 metros.
