Imola, 25 de abril de 2024 – Más estacionamiento reservado para fans e ciudad dividida en dos macrozonas: una al norte (más barata al estar más alejada del autódromo) y otra al sur de la vía férrea. El Municipio lanza una nuevo plan de estacionamiento (nunca tan extenso) para el Gran Premio de Fórmula 1 de 17-19 de mayo poniendo por escrito una serie de espacios públicos destinados a acoger excepcionalmente coches, motos, autobuses y autocaravanas.
Nos vamos viernes 17, cuando una zona vallada vía Patarini ya disponible en Area Blu entra en la lista de zonas de pago; el aparcamiento en via Graziadei; las zonas internas del complejo Osservanza con entrada por Viale delle Palme; el eje viario de via Quarantini.
Sábado 18 la red de aparcamientos de pago se amplía hasta el aparcamiento de via Patarini, junto a la rotonda de via Lughese; al aparcamiento de via Gronchi; a la zona del almacén de Area Blu vía Poiano; a los aparcamientos a lo largo de los ejes via Tabanelli (calzada este a ambos lados del quiosco Strike en Piazzale Michelangelo) y via Guicciardini; en el aparcamiento ‘il Meleto’ vía Tiro a Segno; en el aparcamiento de Viale d’Agostino, junto a Silvio Alvisi; en el aparcamiento junto al complejo Sante Zennaro vía Pirandello; en el aparcamiento del colegio Alberghetti en Via San Benedetto; en el aparcamiento de via Pio IX, al lado del colegio Alberghetti; a los aparcamientos a lo largo del eje de la carretera vía Kolbe.
domingo 19, una nueva ampliación del plan que incluirá el aparcamiento de via del Lavoro en la esquina de via Berlinguer; el aparcamiento de Piazzale Pertini vía Cogne; el eje viario via Serraglio (desde via Cogne hacia el callejón sin salida y el aparcamiento situado en la misma calle); los aparcamientos de via Aspromonte (estación de autobuses y antiguo Zoo Aquarium); el parking de Viale Saffi (al lado de Asbid). En caso de “necesidad y afluencia particular, también relacionada con la gestión del tráfico”, los ejes via Serraglio (de via del Lavoro a via Romagnoli) vía Romagnoli, vía Turati y vía Patarini también podrían asignarse a los espectadores del GP.
Capítulo arancelario
En las áreas de descanso en ‘banda A’eso significa al sur del ferrocarril, el nuevos precios retocado en las últimas semanas por el ayuntamiento. Y entonces: 10€ por día para motocicleta; 20 euros para coches hasta nueve plazas; 25 euros para autobuses hasta 16 plazas; 27 euros por campers y caravanas; 60 euros por autobús.
En el ‘B y B’, al norte de la vía férrea y, por tanto, más alejado del circuito, los precios del año pasado siguen siendo válidos. Es decir: 7 euros al día para motos; 15 euros para coches de hasta nueve plazas; 20 euros para autobuses de hasta 16 plazas; 22 euros para autocaravanas y caravanas; 60 euros para autobuses. El Ayuntamiento también ha confiado a Area Blu la “gestión de los procedimientos para la formación del ranking, en su caso, de las asociaciones, organismos, entidades sociales, religiosas, deportivas y culturales de Imola, que se utilizará para la gestión de los aparcamientos extraordinarios”. “. De hecho, desde hace varios años, el 50% de los ingresos derivados del aparcamiento de pago en los eventos del Autódromo se destina a los grupos antes mencionados.
