Maillot negro para Brescia: en la prueba escrita para obtener el permiso de conducir, de hecho, es la ciudad lombarda que registra el mayor número de suspensos. Por tanto, se sitúa a la cabeza del ranking de las peores ciudades de Lombardía en cuanto a número de averías con un 42,7%. La más virtuosa, desde este punto de vista, es la ciudad de Sondrio.
Permiso de conducir B, los que suspenden en la provincia de Brescia
Según los últimos datos publicados por Ministerio de Infraestructura y Transporte, Italia parece enfrentarse a un obstáculo importante a la hora de obtener un permiso de conducción de categoría B, el que permite conducir coches normales.
En 2023, un porcentaje preocupante de candidatos de Lombardía no aprobaron el examen teórico y el 40,7% de los aspirantes a conductores no aprobaron el examen.
Esta cifra, lamentablemente, está ligeramente por encima de la media nacional, que se sitúa en el 39,9%. Un resultado que plantea interrogantes sobre la calidad de la preparación y la eficacia de los programas de formación de los futuros conductores. En Lombardía, la provincia de Pavía se sitúa aproximadamente en el centro de la tabla en términos de porcentaje de fracasos.
El 39,60% no aprueba la prueba escrita.
Con un margen del 3% respecto a la media nacional, el 39,6% de los candidatos de Pavía en 2023 tuvieron que afrontar la decepción de no aprobar la prueba. ¿Pero cuáles son las otras provincias lombardas más afectadas por este fenómeno? En primer lugar se encuentra Brescia con un índice de rechazo del 42,7%, seguida de Mantua con un 41,9%.
La tabla completa con todas las ciudades de Lombardía:
| PROVINCIA | NÚMERO TOTAL DE EXÁMENES DE TEORÍA | % ELEGIBLE | % RECHAZADO |
| BRESCIA | 22 912 | 57,30% | 42,70% |
| MANTUA | 5 210 | 58,10% | 41,90% |
| CREMONA | 6 554 | 58,70% | 41,30% |
| COMO | 9 278 | 58,80% | 41,20% |
| MILÁN | 67 442 | 58,90% | 41,10% |
| BÉRGAMO | 21 352 | 59,20% | 40,80% |
| PAVÍA | 8 457 | 60,40% | 39,60% |
| ELOGIO | 3 801 | 60,80% | 39,20% |
| VARESE | 14 541 | 61,10% | 38,90% |
| LECCO | 4 116 | 65,00% | 35,00% |
| SONDRIO | 2 456 | 67,60% | 32,50% |
| LOMBARDÍA | 166 119 | 59,30% | 40,70% |
Es el caso de Sondrio que registra el menor porcentaje de fracasos teóricos con sólo el 32,5% de rechazos. Lecco y Varese también están por debajo de la media regional, con un 35% y un 38% de no aprobados, respectivamente. Las provincias de Lodi y Pavía están en línea con la media nacional.
¿Cómo te fue en el examen práctico de conducir?
| PROVINCIA | % ELEGIBLE | % RECHAZADO |
| MANTUA | 74,20% | 25,80% |
| LECCO | 76,10% | 24,00% |
| ELOGIO | 79,50% | 20,50% |
| COMO | 81,00% | 19,00% |
| MILÁN | 81,00% | 19,00% |
| LOMBARDÍA | 82,60% | 17,40% |
| BÉRGAMO | 83,90% | 16,10% |
| CREMONA | 84,70% | 15,30% |
| BRESCIA | 84,80% | 15,20% |
| VARESE | 85,70% | 14,40% |
| SONDRIO | 90,50% | 9,50% |
| PAVÍA | 93,70% | 6,30% |
¿Cuántos conductores pasarían el examen hoy?
AQUÍ ESTÁ EL PROMEDIO NACIONAL EN 2023:
| Teoría promovida | guía promocionada | |
| CAMPANIA | 60,40% | 97,40% |
| MOLISE | 57,40% | 95,60% |
| APULIA | 62,50% | 95,20% |
| SICILIA | 64,40% | 95,00% |
| BASILICATA | 60,10% | 94,30% |
| CALABRIA | 61,30% | 92,60% |
| ABRUZOS | 60,30% | 92,00% |
| LACIO | 56,00% | 86,00% |
| NACIONAL | 60,10% | 85,00% |
| MARCHA | 58,00% | 84,50% |
| PIAMONTE | 60,60% | 83,30% |
| LOMBARDÍA | 59,30% | 82,60% |
| TOSCANA | 57,10% | 81,20% |
| VÉNETO | 63,00% | 80,30% |
| EMILIA ROMAÑA | 61,80% | 78,10% |
| FRIULI VENEZIA GIULIA | 62,80% | 77,60% |
| VALLE DE AOSTA | 59,80% | 74,90% |
| UMBRÍA | 59,50% | 74,30% |
| LIGURIA | 57,40% | 72,20% |
| TRENTINO ALTO ADIGE | 57,20% | 71,80% |
| CERDEÑA | 61,20% | 68,30% |
Según un análisis realizado por AutoScout24 y Egaf edizioni, en colaboración con las principales asociaciones italianas de autoescuelas, Confarca y Unasca, ¡Solo el 22,1% de los lombardos (que tienen el permiso de conducir desde hace al menos 5 años) podrían aprobar el examen teórico del permiso de conducir si tuvieran que realizarlo hoy!
¿CUÁNTOS HAN PASADO LA PRUEBA?
| % PROMOVIDO | |
| LACIO | 31,70% |
| EMILIA ROMAÑA | 28,00% |
| VÉNETO | 24,60% |
| LIGURIA | 24,30% |
| CERDEÑA | 24,10% |
| FRIULI VENEZIA GIULIA | 24,00% |
| UMBRÍA | 23,30% |
| LOMBARDÍA | 22,10% |
| PIAMONTE | 20,00% |
| APULIA | 19,80% |
| TRENTINO ALTO ADIGE | 19,60% |
| VALLE DE AOSTA | 19,00% |
| CAMPANIA | 18,70% |
| ABRUZOS | 18,60% |
| TOSCANA | 18,30% |
| MARCHA | 15,40% |
| SICILIA | 13,90% |
| BASILICATA | 12,30% |
| CALABRIA | 11,80% |
| MOLISE | 6,90% |
| NACIONAL | 22,30% |
Los datos surgidos en Lombardía, que se acercan a la media nacional del 22,3%, ponen de relieve un aspecto a menudo pasado por alto: la importancia de actualizarse constantemente sobre las normas del código de circulación.
Pero ¿qué implica exactamente este resultado?
En primer lugar, esto no es un completo fracaso. La muestra de ciudadanos lombardos respondió correctamente una media de 15 de 20 preguntas, cifra que sugiere un buen conocimiento básico de la normativa. Son los errores en temas específicos los que afectan el resultado final. Entre los aspectos que generaron mayor incertidumbre estuvieron los cuestionarios sobre luces de advertencia y señales viales. Se trata de puntos clave que requieren una aplicación precisa de las normas y reglamentos de conducta vial.
Se requiere actualización constante
Pero ¿cuáles son las causas de esta discrepancia entre los conocimientos teóricos adquiridos en el momento del examen y la realidad actual? Uno de los principales factores son los continuos cambios en el código de circulación a lo largo de los años. Las regulaciones pueden estar sujetas a revisiones, actualizaciones y modificaciones, a menudo en respuesta a nuevas necesidades de seguridad vial o desarrollos en el panorama urbano y tecnológico.
Además, muchos conductores pueden caer en la ilusión de la “estabilidad regulatoria”, pensando que una vez obtenido el permiso no es necesario seguir estudiando. Sin embargo, la realidad demuestra que para mantener una conducción segura y responsable es fundamental mantenerse constantemente actualizado sobre la normativa vigente.
