La solicitud de suspensión de la orden de detención presentada por Idra Social Shipping – la naviera de Mare Jonio, el remolcador a través del cual Mediterranea Saving Humans realiza rescates – fue rechazada y el comandante pro tempore, Mare Jonio, se encuentra detenido en Pozzallo desde el 5 abril pasado, cuando fue alcanzado por la disposición emitida por la Jefatura de Policía de Ragusa, la Autoridad Portuaria y la Policía Financiera de Pozzallo.
La historia
Pocas horas antes de la notificación de la medida, el Mare Jonio había desembarcado en Pozzallo a 56 personas, rescatadas a 155 kilómetros de la costa libia. Una operación compleja que habría implicado al Mare Jonio ya que tanto las personas rescatadas como el equipo -según informó la tripulación del Mediterranea- habrían sido amenazados con disparos de ametralladora por una patrullera de la Guardia Costera libia a la que se acercó amenazadoramente el rescatistas mientras se realizaba la operación de rescate. Y las imágenes difundidas hablaban precisamente de esta circunstancia. En ese momento, algunas personas que ya se encontraban a bordo del barco libio para una intervención previa, aparentemente saltaron al interior y también fueron bienvenidas a bordo del barco italiano. Una situación de terror que llevó al alcalde de Pozzallo a solicitar con antelación la presencia de un psicólogo en el muelle en el momento del desembarco para apoyar a los inmigrantes.
El motivo de la detención del barco, según consta en el acta, fue que el centro de coordinación de salvamento marítimo de Libia informó “que una lancha neumática de una ONG se acercó a la patrullera libia que previamente había rescatado a personas a bordo e incitó a los inmigrantes a arrojarse al mar para interrumpir las operaciones” de la propia patrullera libia. La disposición se activó porque “…cuando el comandante de la nave o el armador no proporcione la información solicitada por la autoridad nacional competente para la búsqueda y salvamento en el mar o no cumpla con las instrucciones de la misma autoridad, la sanción administrativa Se aplica del pago de una cantidad desde 2.000 euros hasta 10.000 euros. La notificación de la infracción da lugar a la aplicación de la sanción administrativa adicional de detención administrativa durante veinte días del buque utilizado para cometer la infracción…” y que prevé sanciones incrementadas en caso de reincidencia).
La decisión del Tribunal de Ragusa
Los abogados vieron rechazada la solicitud de suspensión; la audiencia de fondo ha sido fijada para el 9 de julio. Tres ministerios, Interior, Infraestructuras y Transportes y Economía, comparecieron ante el tribunal y pidieron que se rechazara la solicitud. El juez no reconoció el “periculum in mora”, debido a la falta de perjuicio derivado de la dilación -la detención- impuesta por la propia disposición, y a los “perfiles relativos a la protección de los bienes y a los enormes costes de custodia y detención se refieren a daños patrimoniales íntegramente resarcibles por un equivalente al resultado de la sentencia de fondo” que, según el juez, no determinaría “la irreversibilidad del daño” entre los motivos del pedido de suspensión de la medida. Pero hay también otro aspecto que el juez destacó y se refiere precisamente a la actividad del Mare Jonio “que consiste en vigilar el respeto de los derechos humanos en el mar y en la protección del derecho a la vida mediante la preparación de actividades de salvamento”: el barco está no cualificado para salvamento marítimo. foto de archivo
