Las cuestiones relacionadas con el desarrollo de las grandes infraestructuras de movilidad sostenible del área urbana e interurbana de Catania estuvieron en el centro de una reunión operativa que tuvo lugar en el Ayuntamiento en presencia del alcalde Enrico Trantino y del viceministro de infraestructuras y transportes Galeazzo Bignami, con la participación del teniente de alcalde y concejal de movilidad Paolo La Greca, el director único de Amts Giacomo Bellavia, el director general del departamento TPL del MIT y el director de Fce Angelo Mautone, director general de Fce Salvo Fiore, el director general de Sac Nico Torrisi y el consultor de la Ciudad Metropolitana Ivan Albo.
El “Nudo” de Catania.
El alcalde Trantino destacó al representante del gobierno nacional la necesidad de acelerar la solución de algunos temas relacionados con el transporte ferroviario. A partir del llamado “hub” de Catania con el soterramiento de la estación Catania Centrale y la duplicación del recorrido ferroviario entre Catania Centrale y Catania Acquicella, pero también el soterramiento del tramo Acquicella – Bicocca para eliminar las interferencias con el aeropuerto de Catania Fontanarossa. y permitir la ampliación de la pista del aeropuerto. También está prevista la regeneración de las zonas inmobiliarias de los antiguos Talleres de Mantenimiento y Grandes Reparaciones de Catania Europa y Catania Acquicella, lo que permitiría reencontrar la ciudad con el mar.
Enlace entre Messina-Catania y Catania-Siracusa
Trantino también presentó la propuesta de crear un enlace entre la autopista Messina-Catania y la autopista Catania-Siracusa, evitando el área urbana. Por último, el alcalde ha puesto como prioridad absoluta la creación de un servicio de transporte público de norte a sur, desde la zona de las estribaciones hasta el núcleo urbano de la ciudad, una modalidad de movilidad sostenible (por ejemplo el monorraíl) que actualmente no existe y que provoca un enorme flujo diario de automóviles hacia la capital.
Identificar una solución de diseño para conectar el interior con la capital.
Y por eso Trantino, también en su calidad de alcalde metropolitano, anunció al viceministro que había dado un mandato a la Ciudad Metropolitana para identificar la solución de proyecto más adecuada para conectar los municipios del interior con la capital y que ya en el mes El próximo mes de agosto se conocerán los primeros resultados de este gran proyecto que luego deberá pasar el escrutinio del Gobierno nacional y de Bruselas para acceder a la financiación. El Viceministro Bignami tomó nota de todos los detalles propuestos por el alcalde y el teniente de alcalde y, demostrando comprender la necesidad de actuar con rapidez, se comprometió a plantear cuestiones relativas a la infraestructura del transporte público local de Catania en los foros nacionales correspondientes, anunciando que en octubre habrá También se realizará una licitación ministerial para el acceso a financiación de nuevos sistemas de transporte urbano sostenible.
Las palabras de Trantino
Al final del encuentro, el alcalde de Catania, Enrico Trantino, comentó: “Los frutos de este encuentro son absolutamente positivos debido a la atención concreta que hemos recibido del representante del gobierno nacional. Después de las diversas reuniones que hemos tenido, puedo reiterar que estamos cerca de tomar decisiones muy importantes para el futuro estratégico de la ciudad con la implementación de las obras de modernización de infraestructuras que Catania espera desde hace décadas. También nos presentamos hoy como un equipo institucional cohesionado y con capacidad de planificación proactiva, única manera de alcanzar metas que miren al futuro con una visión integral del desarrollo de la ciudad”.
Por la tarde, el Viceministro Bignami también se desplazó al polígono industrial para visitar la sede de la AMTS y comprobar las importantes intervenciones realizadas en materia de movilidad sostenible en el garaje de la empresa.
