Catanzaro – La Región de Calabria presentó el servicio de transporte público a la carta destinado a personas con discapacidad. “El servicio tendrá como objetivo facilitar el uso del transporte público a aquellas categorías de usuarios con dificultades de movilidad, garantizando una respuesta eficaz en la usabilidad del transporte público”, explicó la consejera regional de Transportes y Bienestar, Emma Staine, en una rueda de prensa en la sede del Consejo en Catanzaro, en la que también habló a distancia la ministra de Discapacidad, Alessandra Locatelli. “El usuario – se destacó luego en el encuentro con los periodistas – puede acceder al servicio contactando directamente con la empresa de transporte público correspondiente, a través de los números de teléfono de los operadores publicados en el sitio web de la Región. En los últimos tres años se han puesto en servicio más de 287 autobuses financiados con aportaciones públicas de la Región: en 2025 serán unos trescientos. Esta inversión nos permitirá renovar la flota de vehículos, con vehículos equipados con nuevas tecnologías y dispositivos para pasajeros con movilidad reducida.” “Finalmente hemos implementado el servicio de guardia para personas con discapacidad en el transporte público local”, continuó Staine.
“Queríamos involucrar fuertemente a las administraciones locales y a los alcaldes para hacerlos partícipes de los servicios que estamos creando como Región, poniendo el servicio global en el sistema desde 14 meses hasta esta parte de mi instalación. Doy las gracias – prosiguió el consejero regional – al Ministro Locatelli y al Ministro Salvini por su apoyo técnico. Como suele repetir el Presidente Occhiuto, a veces parece que esta Región no ha sido gobernada desde hace 20 años: creo que cada día, mis colegas del Consejo y yo, junto con el Presidente, demostramos el cambio de ritmo de esta nueva administración. . Me encontré con una situación muy difícil, pero sobre todo me llamó la atención que nunca hubo una visión amplia. Cada día, trabajando con la cabeza gacha, intentamos conseguir resultados y cambiar lo que se ha hecho hasta ahora. El contrato de servicios siempre había incluido el servicio de guardia para discapacitados, pero no existía un sistema orgánico y no estaba publicitado. Establecimos 30 horas semanales y – concluyó Staine – con la ayuda de las empresas de transporte público locales logramos que con sinergias finalmente pudieran publicitar todo el servicio incorporándolo a un sistema”.
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