Pocas personas conocen los antiguos aljibes construidos alrededor de 1940 e instalados en la zona norte de la ciudad de Regio Calabriaen el barrio de santa catalina. El complejo militar, llamado “Depósito de combustible de Montevergine”, está compuesto por una serie de obras estratégicas para el almacenamiento y transferencia de combustible y fue construido por el ejército italiano.
Reggio, las gigantescas cisternas metálicas de Santa Caterina
mantente entre ellos Via Vicinale Petti Y Montevergine Petti en un conocido barrio a pocos kilómetros del centro de la ciudad, son completamente desconocidos para los ciudadanos, a lo largo de los años nunca han sido valorizados y hoy se encuentran en un estado de completo abandono. El patrimonio histórico, que podría aumentar el prestigio de Santa Caterina y que domina el Estrecho de Messina, forma parte de una superficie estatal de unas diez hectáreas, ahora vallada y cubierta de una rica vegetación.
Los dos antiguos y gigantescos depósitos metálicos, con un diámetro de aproximadamente 40 m y una capacidad de aproximadamente diez millones de litros, están protegidos por una cavidad de hormigón armado.
En realidad, originalmente existían tres aljibes pero uno fue desmantelado y derribado para dar paso al complejo multifuncional porras, el cuartel que albergaba a los militares para vigilar toda la zona. Los tanques fueron asistidos por algunos máquinas de bombeo de combustibleapto para llenar los tanques de los buques cisterna que se encontraban amarrados en el puerto y a través de un complejo sistema de tuberías se drenaba el combustible para llenar los tanques de los buques militares.
Para embellecer y hacer el lugar aún más fascinante y misterioso, se construyó una red de caminos subterráneos abovedados, todavía existentes, que conectaban las cisternas, los cuarteles y un largo túnel con un recorrido transitable.
‘Tanque de petróleo enterrado’, sobrevivió al ataque de los ingleses
Entonces en pleno conflicto mundial, los ejércitos ingleses decidieron atacar en el mismo Iglesia definió el “La parte más vulnerable de Europa”. En particular, se decidió realizar un aterrizaje en Sicilia y después de un Regio de Calabria. Durante esta última operación, denominada ciudad de la bahíaantes de llevar a cabo la operación de desembarco, los británicos planearon destruir las defensas del Real Ejército Italiano, aliado de las fuerzas alemanas, mediante fuertes ataques aéreos.
El 30 de abril de 1943 se lanzaron panfletos desde algunos aviones británicos. Regio de Calabria advirtiendo a los habitantes que lugares sensibles como el puerto y los ferrocarriles pronto serían violentamente bombardeados, y que era necesario, debido al peligro de muerte, abandonar inmediatamente la ciudad. El 6 de mayo de 1943 a las 11.20 horas, formaciones de 50 Liberators B-24 británicos de cuatro motores lanzaron racimos de bombas sobre la ciudad. Entre las zonas más afectadas se encuentran las de MontevergineDe santa catalina y el puerto que quedaron casi completamente devastados.
En el área de Montevergine Santa catalinaEn los alrededores del lugar donde se encuentra el depósito de combustible, murieron unas cuatrocientas personas. El puerto y la estación marítima de enfrente fueron destruidos y en el distrito de santa catalina hubo alrededor de dos mil muertes.
Las antiguas cisternas, importante testimonio de los acontecimientos bélicos de la Segunda Guerra Mundial, representan, como también afirma Giuseppe Zangari en uno de sus últimos posts hay que protegerlos junto con el túnel que conduce al puerto, como ha hecho él palermo.
Y es por eso que su recuperación y valorización es hoy imprescindible.
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