Ferrocarriles: el centro de Verona, RFI prepara el inicio de las obras de construcción de alta velocidad

Ferrocarriles: el centro de Verona, RFI prepara el inicio de las obras de construcción de alta velocidad
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Comenzarán en mayo, un Veronalas actividades preparatorias de las obras de entrada a la vía férrea Alta velocidad /Brescia de alta capacidadVerona.

Con motivo de la rueda de prensa celebrada en el Palacio Barbieri, sede de la Municipio de Verona Se ilustró el programa de actividades preliminares para la ejecución de las obras, que incluye la ejecución de la limpieza de las áreas de municiones de guerra, la resolución de interferencias con los servicios públicos, el corte de vegetación y la preparación de las áreas logísticas de la obra.

Las obras del “Nodo Verona HS/HC: Entrada Oeste” consisten en la construcción de 3,6 kilómetros de nueva línea HS/AC, cuya activación se espera para 2028, de un nuevo trazado de aproximadamente 3,3 kilómetros, que permitirá la interconexión directa entre la línea Milán-Verona y la línea Brennero, en la mejora de aproximadamente 4,2 km de la línea ferroviaria existente.

El proyecto también incluye Intervenciones de racionalización y refuerzo de la estación de Verona Porta Nuova.con modificación y ampliación de aceras y pasos inferiores existentes.

Las intervenciones constituyen una primera fase del proyecto global de reorganización del centro ferroviario de Verona.

Permitirán reducir las interferencias entre los distintos flujos de tráfico, haciendo más fluida la circulación y aumentando la capacidad de la infraestructura, con beneficios en la regularidad y puntualidad de los servicios tanto de larga distancia como regionales, así como una mayor eficiencia y coherencia de transportar mercancías.

La nueva línea de transporte permitirá entonces liberar parcialmente el nodo de Verona desde los flujos hacia y desde la línea de Brennero y reforzará las conexiones con el aeropuerto intermodal Verona Quadrante Europa.

La obra, que incluye una inversión total de aproximadamente 441 millones de eurostiene como cliente a Rete Ferroviaria Italiana, la empresa líder del Infrastructure Hub del Grupo FS Italiane, mientras que la ingeniería italferr se ha asignado la dirección de las obras.

Las obras fueron adjudicadas al grupo de empresas Impresa Pizzarotti & C., Saipem y Salcef.

Fuente FS Noticias

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