“No apago los de la circunvalación, no tengo miedo de las apelaciones”

TREVISO – «El Radares de tráfico No los desactivo porque no todos los jueces decidirán de la misma manera. la sentencia de Corte de Casación da una indicación, no hace jurisprudencia. Y no todos piensan como los que firmaron. Y seamos claros: mi único pensamiento es la seguridad vial, no ciertamente ganar dinero. Si se eliminaran las multas por radares, encontraríamos recursos para la seguridad vial en otros lugares. Ese no es el problema”. Alcalde mario conte él no cambia de opinión. De hecho, lo consolida y está aún más convencido de seguir adelante tras escuchar a los técnicos del Ministerio de Infraestructuras y del Ministro Matteo Salvini.

Los técnicos de Ca’ Sugana y los de Roma discutieron el problema de los radares de tráfico. Ayer hubo contacto y las posiciones son muy claras: a partir de la sentencia del Tribunal Supremo, que confirma lo que ya dijo el juez de paz, la falta de aprobación es determinante. La única salida a esto es una ley que equipara autorización con aprobación o que, finalmente, identifique claramente los parámetros a respetar para considerar homologado un radar. Sin embargo, el plazo para una nueva ley sería muy largo, lo que facilitaría la intervención en el texto de la nuevo código de circulación actualmente llegado a la discusión en Habitación después de haber sido aprobado para Senado. Sin embargo, insertar una enmienda modificaría el texto, que luego tendría que regresar al Senado para su aprobación final. Un viaje tortuoso, pero más rápido que empezar de cero. También consultaron las oficinas jurídicas del municipio y el Ministerio, evaluando todos los escenarios posibles. Y la vía legislativa resultó ser la única viable. Ni siquiera decir que todos estos movimientos se producen bajo la mirada de los alcaldes italianos, todos ellos muy interesados ​​en el desarrollo de todo el asunto. No sólo los radares de tráfico en la circunvalación de Treviso no están homologados, sino que sí lo están. todos los presentes en las carreteras italianas.

Mientras tanto, el vacío legislativo persistiría y todas las multas impuestas por exceso de velocidad con radares fijos podrían cancelarse. «Teniendo en cuenta que estamos hablando de tiempos rápidos, hemos optado por no detener los radares – reitera Conte – porque estamos convencidos de que habrá acción legislativa. No es posible que a un automovilista que circula a 180 kilómetros por hora cuando el límite es 90 se le cancele la multa por una cuestión burocrática. Sinceramente no lo acepto”. Y luego la convicción: «No es seguro que todos los jueces se expresen de la misma manera – continúa Conte – ¿por qué los jueces que en el pasado expresaron sus opiniones a favor del Municipio no tuvieron el mismo protagonismo? En resumen, los radares permanecen encendidos. Si a uno lo multan lo hará Apelación y veremos cómo termina.. El camino es sólo el legislativo. Además, Salvini, en el borrador inicial del proyecto de ley para el nuevo Código de Circulación, ya había equiparado autorización con aprobación”. Sin embargo, cuatro líneas desaparecieron después del debate en la cámara, aparentemente debido a una enmienda de Forza Italia: «Sinceramente, no sé quién era – comenzó Conte – pero esa parte ya no está en el texto. Ahora tendrá que regresar a debate parlamentario. Hoy está claro que fue un error que pone en peligro la seguridad de nuestros ciudadanos. Por tanto, debemos volver a borrador original. Seguir adelante con esto significa aún más inseguridad en las carreteras”.

© TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS

Lea el artículo completo en
El Gazzettino