ROMA (ITALPRESS) – IBE Intermobility and Bus Expo, el evento bienal del IEG Italian Exhibition Group de referencia para el mundo del transporte colectivo y las cadenas industriales relacionadas, regresa a la Feria de Rímini del 19 al 21 de noviembre. El evento, que ya va por su 11ª edición, se presentó el 23 de abril en Roma. Con una nueva forma de conferencia y exposición, se enriquecerá con “Intermobility Future Ways”, el I Foro Nacional de Movilidad Sostenible Compartida en el que se abordarán los retos de la movilidad futura de las personas. Tres días de eventos, insights y exposiciones desarrollados en colaboración con la Fundación para el Desarrollo Sostenible y con el apoyo técnico del Observatorio Nacional de movilidad compartida y Euromovilidad. “La industria del transporte colectivo y compartido se está acelerando rápidamente, buscando sinergias y nuevos modelos organizativos que la sostenibilidad requiere con urgencia. Está surgiendo un ecosistema de movilidad verdaderamente ampliado, crucial para el desarrollo del país – afirma Maurizio Renzo Ermeti, presidente del IEG Italian Exhibition Group -. Esta dinámica también afecta a la industria ferial, que evoluciona rápidamente. Con IBE, IEG apoya a los protagonistas del cambio, gracias a la singularidad de su modelo de negocio en el que nos proponemos como catalizador y creador de la Comunidad”. La distinción entre transporte privado y transporte público ya se ha superado, también gracias a las tecnologías digitales, y evoluciona cada vez más hacia un modelo de movilidad compartida sostenible, en el que el ciudadano puede elegir, caso por caso, el método de viaje más adecuado. de una gama de posibilidades accesibles y de bajas emisiones. En un mundo en constante cambio, donde los vehículos se adaptan a las nuevas fuentes de energía y la sostenibilidad es una prioridad, IBE Intermobility and Bus Expo representa una encrucijada donde convergen ideas e innovación para una intermovilidad colectiva compartida, un punto de encuentro entre el sector de los viajes de larga distancia, el local sector del transporte público. En su interior hay espacio no sólo para las empresas de la cadena de suministro del vehículo industrial, sino también para los actores de las nuevas cadenas de suministro que están configurando el panorama del nuevo transporte colectivo. Un evento que actúa como catalizador para diseñar un nuevo sistema de movilidad, en línea con los ambiciosos objetivos de Next Generation EU para la transición energética, y que pone de relieve la necesidad de un enfoque integrado e inclusivo entre todos los actores implicados en el proceso de transformación. del sector. Gracias a las nuevas tecnologías y a la transición energética, pretendemos conseguir un modelo compartido, conectado y bajo en emisiones, en el que ciudadanos y usuarios puedan tener a su disposición una gama eficiente de soluciones y servicios de movilidad. “Los eventos de la OIE permitirán no sólo tener una visión global de un marco complejo en el que el transporte compartido se presenta como un factor de integración, crecimiento y desarrollo, sino sobre todo recoger diferentes “insights” sobre diferentes mundos que ya hoy convergen y sobre las cuestiones más delicadas del cambio, con un alcance internacional, a disposición de las partes interesadas y de quienes toman decisiones políticas en todos los niveles de gobierno. IBE24 alcanza su fase más madura en un momento de gran efervescencia en el sector del transporte con una nueva fórmula gracias a Intermobility Future Ways, el Foro dedicado a la movilidad sostenible compartida, desarrollado en colaboración con la Fundación para el Desarrollo Sostenible – explica Alessandra Astolfi, Director de Exposiciones Globales, División Verde y Tecnología, IEG Italian Exhibition Group -. El objetivo es proporcionar a la comunidad del transporte colectivo herramientas en profundidad cada vez más adecuadas y oportunidades de debate para interpretar rápidamente las tendencias emergentes de un sector donde las nuevas cadenas de suministro verdes, la digitalización y la transición energética juegan un papel clave para responder a la nueva demanda de movilidad. “. El objetivo de “Intermobility Future Ways” es comprender y compartir el estado actual, las tendencias evolutivas y los principales factores de cambio que afectan a la movilidad sostenible y compartida, en el contexto de la innovación derivada de la transición hacia una economía verde y digital que acelere la demanda de nuevas necesidades de movilidad para modelos organizativos y la definición de nuevos servicios, métodos y medios de transporte. Es una oportunidad para que empresas, administradores locales y profesionales del sector de la movilidad urbana y extraurbana se reúnan, compartan y debatan con el objetivo principal de crear un ecosistema basado en la Movilidad como Servicio (MaaS) en el que surjan nuevas e innovadoras soluciones. patrones y una red de relaciones significativas. “Aún no existía en Italia una referencia unívoca que ofreciera en un único lugar y con una única fuente científica una visión global de la movilidad compartida sostenible, con los datos más actualizados para cada tipo de servicio, visibilidad de las mejores prácticas y una visión común entre los responsables de la toma de decisiones, las empresas públicas y los operadores privados – afirma Raimondo Orsini, director de la Fundación para el Desarrollo Sostenible -. Finalmente, también gracias a las nuevas tecnologías, los sectores del transporte público, el transporte ferroviario, las líneas de autobús, la movilidad compartida y la movilidad como servicio pueden considerarse aliados y formar una gama única de soluciones al alcance de los ciudadanos, con ventajas medioambientales para todo el país. sistema. El Foro de Rímini es el punto de encuentro ideal para este nuevo modelo de movilidad y con cierta emoción nuestra Fundación colabora para presentar en el Foro el Primer Informe Nacional sobre la movilidad sostenible compartida”. Para apoyar esta visión de la movilidad del futuro y comprender la dinámica en curso en un sector que está atravesando una profunda mutación, IBE lanzó la Comunidad Intermobility, una plataforma que reúne a expertos, instituciones, empresas y organismos intermedios para promover los temas del futuro. movilidad, compartiendo ideas, buenas prácticas y proponiendo alianzas útiles. El programa “Intermobility Future Ways” incluirá: el primer día una sesión plenaria de apertura, con la presentación del Informe Intermobility Future Ways, una nueva fuente de datos actualizados sobre transporte público local, ferrocarriles, líneas de autobús, taxis, NCC, intercambio. movilidad, MaaS, y su decisiva contribución a la transición ecológica del país. El segundo día tendrá lugar la Jornada Nacional de Movilidad Compartida, que este año celebra su octava edición, en la que se presentará el Informe Nacional de Movilidad Compartida, con datos que incluyen número de alquileres, kilómetros recorridos, vehículos de la flota y servicios activos y que ofrecen Una visión general de la oferta y la demanda del sector, que permite seguir la evolución en el tiempo y las tendencias emergentes. El tercer día MobyDixit, el evento anual de Euromovilidad que acogerá la 24ª Conferencia sobre Gestión de la Movilidad y la 8ª Conferencia PUMS que reúne a los responsables de movilidad de numerosas empresas italianas, pero también de escuelas, hospitales y administraciones que se ocupan de los viajes a casa. trabajo de sus empleados y hace balance del desarrollo de los Planes de Movilidad Urbana Sostenible, con los que las ciudades italianas planifican la movilidad descarbonizada y accesible del futuro. Todo el programa “Intermobility Future Ways” centra la atención en las cuestiones de la eficiencia energética, el transporte público local, las nuevas tecnologías digitales y el desarrollo de MaaS, con atención a los nuevos actores de la movilidad. El programa de actividades IBE – Intermobility and Bus Expo también está fuertemente orientado a fomentar el progreso de la movilidad y centrado en la innovación. Fue desarrollado gracias a la colaboración entre ANGI (Asociación Nacional de Jóvenes Innovadores) y la división Green&Tech del IEG Italian Exhibition Group. el ‘Distrito de la Innovación’. Innovación que se materializará en una prestigiosa zona expositiva ubicada bajo la cúpula “Lorenzo Cagnoni” dedicada a las start-ups y scale-ups ganadoras de la convocatoria que IBE 24 lanzará en los próximos meses y tras la cual un jurado compuesto por expertos seleccionará de la red de socios de la iniciativa y organismos nacionales e internacionales evaluarán los proyectos presentados. Además, por primera vez en la OIE se instituyó el Premio “Start-up Innovadora”, reservado a las startups que se destacan por proyectos altamente innovadores en el ámbito de la movilidad colectiva sostenible y el Premio a la Innovación “Lorenzo Cagnoni” dedicado a la La memoria del fallecido presidente del IEG está reservada a las empresas expositoras de los tres proyectos más vanguardistas evaluados por el mismo jurado de expertos. Para Andrea Gibelli, presidente de ASSTRA – Asociación de Transportes, “la adopción de tecnologías vinculadas a la transición energética y digital del Transporte Público está generando importantes impactos en las empresas, relacionados con la organización, los procesos productivos, los costos y, sobre todo, el trabajo. Por ello, en nuestra reciente Conferencia Nacional nos centramos en la IA, como nueva infraestructura tecnológica y en los costes relacionados con la gestión de flotas de autobuses cero emisiones. También hemos proporcionado a las empresas y a nuestros interlocutores diversos elementos de reflexión, datos y un simulador de escenarios relacionados con los planes de inversión. LPT es, y será, la principal forma de movilidad sostenible; pero para un verdadero salto de calidad se necesitan al año: 700 millones para la adaptación del Fondo Nacional de Transportes a la inflación anterior; 900 millones -como proponen los sindicatos- para la renovación del contrato; 300 millones para cubrir los costes operativos destinados a alcanzar los objetivos medioambientales impuestos por la UE. Para las inversiones relativas a la renovación de las flotas de autobuses, se necesitarán aproximadamente 700 millones de euros al año durante los próximos quince años”. “El turismo por carretera se propone como el eje entre las LPT urbanas y las conexiones de nuestras ciudades metropolitanas y artísticas con las zonas internas, de gran valor y atractivo, especialmente a los ojos del turismo ‘receptivo’ – explica Enrico Ceccarelli, Concejal de ANBTI – Confcommercio -. El patrimonio natural, artístico, gastronómico y vitivinícola son bienes únicos y difíciles de replicar y, en este sentido, el papel de los autobuses turísticos italianos representa un unicum en el panorama de ofertas de nuestro país. Si el LPT, el turismo en autobús y los servicios de ocio a medio y largo plazo actúan sinérgicamente, la intermovilidad toma forma. ANBTI – Confcommercio representa los Autobuses Turísticos, “Las Ruedas del Turismo” que transportan más de 150 millones de pasajeros cada año, ofreciendo un servicio de 360 grados no comparable a otros medios de transporte”. – Foto de la oficina de prensa de la OIE (Expo Intermovilidad y Autobuses) 2024 – (ITALPRESS). sáb/com 23-abr-24 14:00
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