«El cuidado y bienestar del planeta depende ante todo de la buena calidad del aire». Estas son las palabras con las que abre la nota de prensa Legambienteque anticipa los datos sobre la calidad del aire recopilados por la asociación ecologista en el primer trimestre de 2024. Entre las ocho ciudades “fuera de la ley” también se encuentra Turín.
La capital, de hecho, superó 36 veces los límites establecidos para la superación de PM10 en el aire (35 días con una media de 50 microgramos/m3), a la par de Brescia, Cremona y Venecia, cuando los días permitidos por ley son 35. Las peores son Verona (44 días), Vicenza (41), Padua (39) y Frosinona (38). Además de la provincia del Lacio, las ciudades del valle del Po confirman una vez más los preocupantes índices de contaminación en la cuenca del Po.
A partir de este momento, las ciudades que ya están prohibidas ya no pueden ir más allá Y Tendrá que introducir medidas para limitar las emisiones.. Se trata, además, de datos que difunde Legambiente, tras haber consultado los informes de las agencias medioambientales regionales (aparte de Abruzos, Calabria y Cerdeña, que no están disponibles) con vistas a la última sesión plenaria del Parlamento Europeo en Estrasburgo. Se espera que la reunión, que finalizará el 25 de abril, produzca una revisión de la Directiva europea sobre la calidad del aire. Los nuevos límites, previstos en vista de límites más estrictos en 2030, en la situación actual aumentarían drásticamente el número de ciudades “fuera de la ley” (Legambiente estima que el 69% de las 98 supervisadas, según el último informe Malaria).
Mientras tanto, entre las ciudades a punto de quedar “prohibidas” con las normas actualmente en vigor, se encuentran Treviso (ya lleva 35 días de 91 examinados), Milán, Monza y Rovigo (34). «La situación de la contaminación del aire en los primeros 91 días es realmente preocupante, se necesita un mayor compromiso – afirma Giorgio Zampetti, director general de Legambiente- con acciones concretas, impostergables, para integrarlas en las políticas urbanas”. Sobre el tema, por ejemplo, Legambiente ya había propuesto tres “pilares” sobre los que trabajar: movilidad sostenible, verde urbano y elección alimentaria más atenta al medio ambiente.
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