«No estamos en contra de las innovaciones administrativas y entendemos bien que ya no es momento de batallas ideológicas, que a veces implican el riesgo de quedar (en algunos casos muy) en la retaguardia. Pero el anunciado plan de peatonalización de la Piazza Federico II di Svevia, comúnmente llamada Piazza Castello Ursino por los catanianos, plantea algunos problemas prácticos que ciertamente requieren una solución.
Es fácil predecir cómo el cierre a medio y largo plazo producirá beneficios para la actividad de restauración, que ya hoy cuenta con clientes mayoritariamente turistas. Sin embargo, no se puede decir lo mismo de las actividades artesanales y comerciales no vinculadas al flujo de visitantes. De hecho, algunos artesanos que históricamente operan en el segmento de reparación de automóviles, mayoristas con manipulación de mercancías relacionadas y más quedarían excluidos de la posibilidad de ser contactados por sus clientes.
Para no dejar a nadie atrás y hacer que las opciones de tráfico sean tan impactantes como la peatonalización de una zona, la administración municipal debería pensar a tiempo en posibles soluciones de “supervivencia” para presentar a las empresas, a los trabajadores y a los residentes.
Podemos hacer algunas propuestas nosotros mismos. Mientras tanto, sobre los tiempos. Necesitamos dar a quienes quieran trasladar su negocio la oportunidad de encontrar alternativas razonables en un plazo de al menos ocho o nueve meses que eviten colapsos inmediatos de la facturación.
Además, para quienes operen en la zona que se pretende peatonalizar, se deberían prever una serie de desgravaciones fiscales en materia de impuestos municipales, con el fin de aliviar las cargas de los operadores en un momento de transición objetivamente difícil, así como el préstamo de uso de cualquier local de propiedad municipal en desuso donde se pueda desarrollar la actividad. En definitiva, sujetas a la verificación de la viabilidad jurídica, hoy se necesitan soluciones excepcionales para un momento excepcional.
Además de mérito, es sobre todo una cuestión de método. Recordamos que en este sentido diez de los once presidentes de las comisiones concejales ya habían comprometido a la administración municipal a realizar cualquier actividad relativa a la peatonalización de la plaza sólo al mismo tiempo y no después de su activación y a estipular un memorando de entendimiento. con las asociaciones profesionales y de los ciudadanos. Por lo tanto, debería tomarse en serio el plan de carreteras alternativo propuesto por un grupo de operadores, un plan razonable que la administración podría aceptar al menos con carácter experimental, dando tiempo a quienes deseen encontrar “otras carreteras”.
Por parte de Cna Catania existe toda la disponibilidad posible para el diálogo con el alcalde, Enrico Trantino, y su consejo, pero ciertamente no podemos quedarnos de brazos cruzados y presenciar la “asfixia” de ni siquiera un solo artesano/empresario”.
Floriana Franceschini y Andrea Milazzo, presidenta y secretaria de la Cna de Catania.
